قطع غيار السيارات مزورة

من بين المواد المعدنية للسيارات ، تتميز أجزاء السيارات المطروقة بأداء معالجة حراري أفضل من المصبوبات والمقاطع الجانبية ، مما يجعلها تتمتع بقوة أعلى وتأثير جيد ومقاومة التآكل.

تروس وأعمدة مختلفة في قضبان التوصيل ، وأعمدة الكرنك ، وعلب التروس في السيارات ، والمفاصل الكروية في نهايات قضبان الربط ، والأقواس في التعليق ، إلخ. ، إلخ.).

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co.، Ltd. هي مؤسسة متخصصة في تزوير ومعالجة وإنتاج المطروقات. يمكن إنتاج المنتجات وفقًا للرسومات والتركيبات الكيميائية ، وتم الانتهاء من دمج طرق التشكيل الحر ، وتزوير القوالب ، والمعالجة الحرارية ، والتشطيب. تعاون طويل الأمد مع الرافعات والبترول والكيماويات والتعدين والمعادن والهيدروليكية وفحم الكوك والقطار وآلات البناء وغيرها من المؤسسات.

المنتج Dsecription

1. معايير التنفيذ: تطبق الشركة بصرامة شهادة ISO9001 ، ISO14001 ، IATF16949

لقد حصلت المنتجات على شهادة ROHS ، FDA EU ، إلخ.

2. معايير مواد المنتج: ISO ، GB ، ASTM ، SAE ، EN ، DIN ، BS ، AMS ، JIS ، ASME ، DMS ، TOCT ، GB

3. العملية الرئيسية: تزوير بارد ، تزوير ساخن ، تزوير حر ، تزوير غشاء جنيني ، تزوير يموت وتزوير يموت خاص. ولديها عملية صب القوالب ، صب الاستثمار ، صب القشرة ، إزالة الأزيز ، تفجير الرمل ، التشغيل الآلي ، المعالجة الحرارية ، اختبار التسرب ، المعالجة السطحية ، إلخ.

4. قطع غيار السيارات المزورة المواد المتاحة:

يتم تخصيص النحاس ، وسبائك التيتانيوم ، والصلب المنغنيز العالي ، والصلب عالي الكروم ، والصلب عالي النيكل ، والفولاذ الكربوني ، وسبائك الألومنيوم ، وسبائك الصلب ، والفولاذ المقاوم للصدأ ، والحديد الرمادي ، والحديد الزهر ، والفولاذ المصبوب ، وما إلى ذلك وفقًا لمتطلبات العملاء.

خصائص العملية وتصنيف قطع غيار السيارات المزورة

1. معدات عملية تزوير قضيب ربط المحرك

هناك عمليتان رئيسيتان للتزوير لقضيب توصيل محرك السيارة ، أحدهما يستخدم خط إنتاج مكبس التشكيل بالحرارة بالقالب الساخن ، والآخر هو استخدام خط إنتاج مطرقة التشكيل بالقالب الكهروهيدروليكي. الأول مناسب للإنتاج الضخم ، بينما الأخير مناسب للدفعات المتوسطة والصغيرة والإنتاج متعدد الأصناف. المكونات الأساسية لخط إنتاج مكبس التشكيل بالقالب على الساخن هي مستودع القضبان ، والترتيب الأوتوماتيكي للقضيب وجهاز التغذية ، وفرن التسخين التعريفي ، وجهاز التفريغ ، وآلية قص القضبان ، ومكبس التشكيل بالقالب الساخن. يعتمد خط إنتاج مكبس الحدادة على الساخن عملية الحدادة لقالب واحد وقطعتين ، ويمكن أن تصل الإنتاجية إلى 800-1200 قطعة / ساعة ، ومعدل استخدام المواد أكثر من 95 بالمائة. على الرغم من أن خط إنتاج مكبس التشكيل بالحرارة له مزايا اقتصادية وتقنية ، إلا أنه مقيد بعوامل مثل الاستثمار الكبير ، ودرجة عالية من التخصص ، وارتفاع تكاليف تصنيع القوالب وصيانتها ، ويجب أن يكون معدل بدء التشغيل أكثر من 70 بالمائة ، الأمر الذي يجعل العديد من الشركات المصنعة خائنة. ينتج خط إنتاج المطرقة بالقالب الكهروهيدروليكي مطروقات قضيب التوصيل لسيارات الركاب. إنها تتبنى عملية تزوير من قالب واحد وقطعة واحدة. يتم تقطيع الشريط إلى كتل ، وتسخينه ثم تزويره. المكونات الأساسية لخط إنتاج مطرقة التشكيل بالقالب الكهروهيدروليكي هي آلة قص القضبان ، أو فرن التسخين بالحث ، أو جهاز التغذية ، أو مطحنة درفلة الإسفين المتقاطعة أو آلة تزوير الأسطوانة ، ومطرقة التشكيل بالقالب الكهروهيدروليكي ، وآلة تصحيح التشذيب ، وما إلى ذلك. لتكنولوجيا التحكم ، يمكن لمطرقة القوالب الكهروهيدروليكية التحكم في معلمات العملية وضبطها مثل طاقة الضرب ، وأوقات الضرب ، وفاصل الضرب ، وما إلى ذلك ، وذلك لتلبية متطلبات الطاقة للتشكيل بأفضل قوة ضرب ، والتي لا يمكن فقط تحسين جودة المطروقات ، ولكن أيضًا يطيل عمر القالب. على الرغم من أن إنتاجية خط إنتاج المطرقة بالقالب الكهروهيدروليكي عادة ما تكون حوالي نصف تلك الخاصة بخط إنتاج مكبس الحدادة بالقالب الساخن ، فإن استثمارها يعادل ثلث الأخير فقط. يفضلها المصنعون.

يتمثل اتجاه التطوير التقني لمحرك السيارة في تحسين مستوى الميكنة والأتمتة لخط إنتاج الطرق واعتماد طرق عملية تزوير جديدة. من الواضح أن تحسين مستوى الميكنة والأتمتة لخط إنتاج الطرق هو إجماع الصناعة. من الممارسات الشائعة في البلدان المتقدمة استخدام أجهزة التحميل والتفريغ الآلية ، وأجهزة النقل الآلية ، والمعالجات وتكنولوجيا التحكم الآلي لتحويل خط التجميع تقنيًا ، وتقليل روابط التشغيل اليدوي ، وتحقيق الإنتاج التلقائي أو شبه التلقائي. هناك محاولتان لطرق جديدة لعملية تزوير. أحدهما هو عملية تزوير المسحوق ، أي أن البليت المعدني الملبد بالمسحوق يتم تسخينه لتزوير القالب ؛ والآخر هو تزوير عالي السرعة على آلة أوتوماتيكية متعددة المحطات على الساخن. يتميز الأول بمزايا انحراف الوزن الصغير للمطروقات والقدرة على إنتاج مطروقات بأشكال معقدة ، إلخ. وهو مناسب بشكل خاص للمحركات المتقدمة ذات متطلبات التوازن الديناميكي العالي ويستخدمه العديد من الشركات المصنعة ؛ قبلت من قبل الشركة المصنعة.

2. معدات عملية تزوير لفراغات تروس القرص

يعتبر فراغ ترس القرص ممثلًا نموذجيًا لمطروقات قرص السيارة. نظرًا للكمية الكبيرة ، يجب أن يتم إنتاجها من خلال عملية عالية الدقة وعالية الكفاءة ومنخفضة التكلفة. استخدمت عملية الإنتاج المبكرة مطرقة تزوير أو مكبس ميكانيكي أو مكبس لولبي أو مكبس تشكيل بالحرارة كآلة رئيسية. تم تقطيع الشريط إلى قالب ثم تسخينه ، والذي تم الانتهاء منه في عدة عمليات. كمية كبيرة ومعدل استخدام منخفض للمواد. منذ ظهور مفهوم الصقل الفارغ ، أصبح خط الإنتاج الأوتوماتيكي لآلة العنوان الساخن عالية السرعة الخيار الأمثل لإنتاج فراغات تروس القرص. التكوين النموذجي لخط الإنتاج الأوتوماتيكي لآلة العنوان الساخن عالي السرعة هو رف المواد ، وجهاز التغذية الأوتوماتيكي ، وفرن التسخين التعريفي ، وآلية تغذية الأسطوانة ، وآلة التسخين عالية السرعة متعددة المحطات. بعد أن يدخل القضيب المسخن إلى آلة تقليب الحرارة عالية السرعة ، فإن جميع العمليات مثل القطع الفارغ ، والتشكيل ، والتزوير المسبق ، والتزوير النهائي ، واللكم يتم إتمامها بدورها. يتم تلقائيًا نقل المطروقات بين المحطات بواسطة الروبوت. يمكن لخط الإنتاج الأوتوماتيكي لآلة التسخين عالية السرعة أن يحقق صقل خشونة حقيقي. حجم وشكل المطروقات قريبان من الأجزاء المصنعة ، مما يحسن استخدام المواد ويوفر وقت المعالجة. تتميز المطروقات ببنية معدنية وخواص ميكانيكية مثالية ، والإنتاجية تزوير عادي. هذه الطريقة عدة مرات أو حتى عشر مرات ، وفوائدها الاقتصادية الشاملة كبيرة للغاية.

3. معدات عملية تزوير رمح التروس

يعد عمود تروس السيارة جزءًا مهمًا من علبة التروس وهو عمود سيارة نموذجي بخصائص النحافة والخطوات المتعددة. العملية التقليدية لإنتاج أجزاء المحور هي التشكيل بالقالب على مطرقة التشكيل بالقالب أو مكبس التشكيل بالقالب الساخن ، لكن المطروقات التي تنتجها هذه العملية تتميز بالدقة المنخفضة ، واستخدام المواد المنخفض ، وبدل التصنيع الكبير. ظهور عملية درفلة الوتد المتقاطع يحل المشكلة بشكل فعال. هذه المشكلة. عملية الوتد المتقاطع هي تقنية جديدة ذات كفاءة عالية وتوفير الطاقة وتوفير المواد. يدخل القضيب المسخن إلى مطحنة درفلة الإسفين المتقاطع ، ويقوم قالب درفلة الإسفين المتقاطع باستمرار ببثق المعدن وتوزيعه في دورة عمل واحدة لتشكيل مطروقات العمود المتدرج التي تلبي متطلبات الشكل والحجم. ، ويمكن إنتاج مطروقات العمود المجوف بأنابيب على شكل فراغات. نظرًا لأن عملية درفلة الإسفين المتقاطعة مناسبة لمعالجة الأجزاء المتماثلة ، غالبًا ما يتم ترتيب زوج من الأجزاء بشكل متماثل لتصميم القالب ، مما يفيد كلاً من قابلية التصنيع والإنتاجية. خصائص عملية الوتد المتقاطع هي أنه يمكن الحصول على جزء أو زوج من الأجزاء بضربة واحدة ، بكفاءة إنتاج عالية ؛ تشوه المعدن المستمر ، قوة تشوه صغيرة ، وحياة عالية يموت ؛ إن تكوين خط الإنتاج الأوتوماتيكي للدرفلة الإسفينية المتقاطعة بسيط نسبيًا ، وعادة ما يتكون من جهاز تغذية أوتوماتيكي ، وفرن تسخين بالحث ، وطاحونة إسفين متقاطعة. مطحنة درفلة الإسفين المستعرضة لها أشكال هيكل مزدوج ومسطحة. يتم تشغيل مطحنة درفلة الإسفين المستعرضة المسطحة بالآلات أو بالضغط الهيدروليكي ، ويتم استخدام نموذجي اللوح المسطح للحركة الترددية الخطية لدرفلة البليت ؛ يتم تشكيل البكرات والفراغات في لفات دوارة. مزايا الأول هي الهيكل البسيط ، والتعديل السهل ، والتكلفة المنخفضة للقوالب ، والدقة العالية للمطروقات ؛ العيوب هي السفر المحدود ، والتشوه الصغير ، والسفر الفارغ ، وكفاءة الإنتاج المنخفضة ؛ هذا الأخير لديه هيكل مدمج ، والذي يمكن أن يحقق الإنتاج المستمر وكفاءة الإنتاج. العيب هو أن القالب يصعب تصنيعه ودقة الحدادة منخفضة.

عملية ما بعد الصب

1. المعالجة الحرارية: التلدين ، الكربنة ، التقسية ، التبريد ، التطبيع ، تلطيف السطح

2. معدات المعالجة: CNC ، WEDM ، المخرطة ، آلة الطحن ، آلة الحفر ، المطحنة ، إلخ ؛

3. المعالجة السطحية: رش المسحوق ، طلاء الكروم ، الطلاء ، السفع الرملي ، طلاء النيكل ، الجلفنة ، السواد ، التلميع ، الصبغة الزرقاء ، إلخ.

القوالب وأجهزة الفحص

1. عمر خدمة القالب: عادة شبه دائم. (باستثناء الرغوة المفقودة)

2. وقت تسليم القالب: 10-25 يوم (وفقًا لهيكل المنتج وحجم المنتج).

3. صيانة الأدوات والقوالب: Zhongwei مسؤولة عن الأجزاء الدقيقة.

مراقبة الجودة

1. مراقبة الجودة: المعدل المعيب أقل من 0. 1 في المائة.

2. سيتم فحص العينات والتشغيل التجريبي بنسبة 100 في المائة أثناء الإنتاج وقبل الشحن ، وفحص العينة للإنتاج الضخم وفقًا لمعايير ISDO أو متطلبات العملاء

3. معدات الاختبار: كشف الخلل ، محلل الطيف ، محلل الصورة الذهبي ، آلة القياس ثلاثية الإحداثيات ، معدات اختبار الصلابة ، آلة اختبار الشد.

4. تقديم خدمة ما بعد البيع.

طلب

تعتبر صناعة السيارات أهم مستخدم لمصنعي المطروقات ، لأن أكثر من 60 بالمائة من المطروقات تستخدم في صناعة السيارات. بالمقارنة مع الصناعة الميكانيكية ، تولي صناعة السيارات مزيدًا من الاهتمام لدقة المطروقات ، وتشكيل الهياكل الدقيقة والأجزاء المجوفة من المطروقات ، والحد الأقصى من تقليل الوزن. نظرًا للقوة العالية والموثوقية العالية لقطع غيار السيارات المطروقة ، فقد تم دائمًا استخدام المطروقات كفراغات لأجزاء مهمة من السيارة. أجزاء مفصل التوجيه ، إلخ. يمكن تقسيم مطروقات السيارات النموذجية إلى فئتين ، وهما التشكيل بالقالب العادي والحدادة بالقالب الخاص. يتم تنفيذ عملية تزوير القوالب العادية على مطارق التزوير ومكابس التشكيل بالقالب الساخن من خلال عملية الفلاش الصغير وعدم وجود وميض ، كما أن عملية تزوير القوالب الخاصة تعتمد عملية الوتد المتقاطع ، وعملية الدرفلة المتأرجحة وعملية التشكيل الشعاعي.