المسبوكات سبائك درجة حرارة عالية

تعتبر مصبوبات السبائك ذات درجة الحرارة العالية هي المنتج الرئيسي لشركة Zhongwei Precision Machinery Co.، Ltd. والشركة هي واحدة من الشركات المحلية القليلة التي يمكنها إنتاج كميات كبيرة من السبائك الفائقة المشوهة وسبائك السبائك الرئيسية المصبوبة والمسبوكات الدقيقة فائقة الدقة. طورت الشركة عمليات صهر خاصة ، وصب استثمار ، وصنع أنابيب ومعدات أخرى ، وأنشأت عملية إنتاج سلسلة صناعة كاملة للصهر الخاص ، والتزوير ، والدرفلة على الساخن ، والدرفلة ، والصب ، ويمكنها بشكل مستقل إنتاج سبائك عالية الحرارة ، وسبائك دقيقة ، الفولاذ المقاوم للصدأ الخاص ومواد السبائك الخاصة الأخرى ذات الأداء العالي ، ومن خلال تكنولوجيا المعالجة الباردة والساخنة ، تم تشكيل هيكل منتج كامل نسبيًا مثل القضبان والأسلاك والشرائط والأنابيب والمسبوكات وما إلى ذلك.

وصف المنتج

الوضع الأساسي لمسبوكات السبائك ذات درجة الحرارة العالية

1. معايير التنفيذ: تطبق الشركة بصرامة شهادة ISO9001 & TS 16949.

2. معايير مواد المنتج: ISO ، GB ، ASTM ، SAE ، ISO ، EN ، DIN ، JIS ، BS

3. العمليات الرئيسية: صب الرمل ، صب استثمارات محلول السيليكا ، صب استثمار الزجاج المائي ، صب القشرة ، إزالة الأزيز ، تفجير الرمل ، المعالجة الحرارية ، اختبار التسرب ، معالجة السطح ، إلخ.

تتكيف الشركة مع السوق بخصائص المنتجات "المتخصصة والمكررة والخاصة" ، وتطور السوق بمنافسة متباينة وخدمات فنية. لقد أتقنت الشركة التقنيات الأساسية الرئيسية مثل الصهر شديد النقاء لمواد السبائك الفائقة ، وصب الاستثمار على شكل شبه صافي ، وتصنيع الأنابيب غير الملحومة عالية الدقة. ) ، GH2132 (A286) ، GH3625 وسلسلة سبائك أخرى مشوهة ، هيكل منتج كامل لأكثر من 30 نوعًا من مواد السبائك ومنتجات الصب متعددة المعايير.

عيوب وطرق الوقاية من المسبوكات Superalloy

في إنتاج مصبوبات السبائك ذات درجة الحرارة العالية ، يمكن العثور على العيوب الشائعة وتحليل أسبابها وطرق الوقاية على النحو التالي:

1. الرخاوة (الإرخاء المجهري)

تحليل السبب:

(1) محتوى الغاز في السبيكة السائل كبير ، والغاز يترسب أثناء التصلب ، مما يعيق التغذية

(2) تبريد الصب بطيء للغاية ، والتشعبات كبيرة ، مما يعيق التغذية

(3) يتم تبريد الصب بسرعة كبيرة وقد فات الأوان للتغذية

طريقة الوقاية B:

(1) تعزيز التفريغ والتفريغ ، وينبغي أن تكون درجة الفراغ للفرن كافية

(2) تحكم بصرامة في درجة حرارة الصب

(3) زيادة درجة حرارة الغلاف بشكل مناسب

2. الانكماش

تحليل السبب:

(1) السبيكة نفسها لها نطاق درجة حرارة تبلور واسع. يميل إلى لصق التصلب

(2) لا يؤدي نظام البوابة وهيكل الصب إلى التصلب الاتجاهي

(3) درجة حرارة صب غير مناسبة

(4) التوصيل الحراري لمادة الغلاف ضعيف ، وتبريد الصب بطيء

طريقة الوقاية B:

(1) اضبط تكوين السبيكة بشكل مناسب لتضييق نطاق درجة حرارة التبلور

(2) تحسين هيكل الصب ونظام البوابة لتسهيل التصلب الاتجاهي

(3) تحكم بصرامة في درجة حرارة الصب

(4) تحسين طريقة الصب وزيادة معدل تبريد الصب

3. إدراج الخبث

تحليل السبب:

(1) ضعف صنع الخبث وإزالة الخبث غير النظيف

(2) الشحنة متسخة جدًا

(3) درجة الفراغ للفرن منخفضة

طريقة الوقاية B:

(1) يجب تنظيف سطح السبيكة ويفضل استخدامها بعد "التقشير"

(2) استخدم مرشح السيراميك لمنع الخبث

4. أكسدة شوائب الخبث

تحليل السبب:

(1) الشحنة غير نظيفة ، وعملية الصهر والسكب غير صحيحة ، وهناك العديد من الأكاسيد في المعدن المنصهر.

(2) يتفاعل سائل السبيكة مع جدار البوتقة أو مادة الغلاف

طريقة الوقاية B:

(1) حدد شحنة نظيفة ، ويفضل أن يكون ذلك بعد السفع الرملي أو تنظيف الأسطوانة

(2) نظف البوتقة بعناية

(3) اختر مواد ذات بوتقة ومواد ذات ثبات كيميائي جيد

5. الرمل الكيميائي اللاصق

تحليل السبب:

(1) يوجد العديد من الأكاسيد في السبيكة السائلة

(2) تفاعل خطير بين سائل السبيكة ومواد الغلاف

(3) اختيار غير صحيح لمواد الغلاف ، أو نسبة طلاء غير مناسبة

(4) درجة حرارة الصب مرتفعة للغاية

طريقة الوقاية B:

(1) التنفيذ الصارم لعملية الصهر والصب لتقليل الأكاسيد

(2) حدد مواد الصدفة المناسبة ، ويجب أن يكون محتوى الشوائب منخفضًا

(3) تقليل درجة حرارة الصب ودرجة حرارة التسخين المسبق للقشرة بشكل مناسب

5. أكسيد الندبة

تحليل السبب: قبل إعادة صهر فرن التفريغ ، لم يتم طحن سبيكة السبائك الأم أو تنظيفها

طريقة الوقاية B: يجب "تقشير" السبيكة الرئيسية قبل استخدامها لإزالة طبقة أكسيد السطح

6. فتحات الهواء

تحليل السبب:

(1) الشحنة ليست نظيفة

(2) عملية الصهر غير المناسبة ، وإزالة الأكسدة والتفريغ غير الكافي

(3) درجة حرارة الصب مرتفعة للغاية

طريقة الوقاية B:

(1) يجب تنظيف الشحنة ويجب أن يكون السطح نظيفًا

(2) التحكم في درجة حرارة التسخين الفائق ووقت سائل السبيكة ، وإزالة الأكسدة والتخلص من الغازات بالكامل

(3) تحكم بصرامة في درجة حرارة الصب

7. التكسير الحراري

تحليل السبب:

(1) الفاصل الزمني لتصلب السبيكة كبير أو يوجد العديد من الشوائب في سائل السبيكة

(2) اختلاف سمك الجدار في الصب كبير ، ونظام البوابة غير معقول

(3) امتياز ضعيف للقشرة أو اللب

(4) درجة حرارة الصب منخفضة ودرجة حرارة الصب عالية

طريقة الوقاية B:

(1) يجب اختيار السبيكة بشكل معقول ، ويجب أن تكون الشحنة نظيفة ، ويجب أن تكون عملية الصهر مناسبة

(2) تحسين تصميم الصب. اعتماد نظام بوابات معقول لتقليل مقاومة الانكماش المصبوب

(3) حدد مادة الغلاف المناسبة أو أضف كمية مناسبة من المواد المضافة لتحسين امتيازها

(4) إتقان عملية الصب المناسبة

إجراءات ما بعد الصبs

1. المعالجة الحرارية: التلدين ، الكربنة ، التقسية ، التبريد ، التطبيع ، تلطيف السطح

2. معدات المعالجة: CNC ، WEDM ، المخرطة ، آلة الطحن ، آلة الحفر ، المطحنة ، إلخ ؛

3. المعالجة السطحية: رش المسحوق ، الطلاء بالكروم ، الطلاء ، السفع الرملي ، طلاء النيكل ، الجلفنة ، السواد ، التلميع ، الصبغة الزرقاء ، إلخ.

القوالب وأجهزة الفحص

1. عمر خدمة القالب: عادة شبه دائم. (باستثناء الرغوة المفقودة).

2. وقت تسليم القالب: 10-25 يوم (وفقًا لهيكل المنتج وحجم المنتج).

3. صيانة الأدوات والقوالب: Zhongwei مسؤولة عن الأجزاء الدقيقة.

مراقبة الجودة

1. مراقبة الجودة: المعدل المعيب أقل من 0. 1 في المائة.

2. سيتم فحص العينات والتشغيل التجريبي بنسبة 100 في المائة أثناء الإنتاج وقبل الشحن ، وفحص العينة للإنتاج الضخم وفقًا لمعايير ISDO أو متطلبات العملاء

3. معدات الاختبار: كشف الخلل ، محلل الطيف ، محلل الصورة الذهبي ، آلة القياس ثلاثية الإحداثيات ، معدات اختبار الصلابة ، آلة اختبار الشد.

4. تقديم خدمة ما بعد البيع.

5. يمكن إرجاع الجودة إلى الوراء.

طلب

تستخدم مصبوبات السبائك ذات درجة الحرارة العالية على نطاق واسع في صناعة الطيران والطاقة الكهربائية والسيارات والمعادن وتصنيع الزجاج والطاقة الذرية والمجالات الصناعية الأخرى. الفضاء والطاقة الكهربائية هما المصدر الرئيسي للسبائك الفائقة (أكثر من 70 في المائة). بالإضافة إلى المحركات الهوائية والتوربينات الغازية البحرية ، تُستخدم السبائك الفائقة أيضًا على نطاق واسع في محركات الطائرات ، وتوربينات الغاز ، والشحن التوربيني للسيارات ، والطاقة النووية ، والبتروكيماويات ، والمعادن

إنتاج الذهب والمنسوجات وتصنيع الزجاج والعديد من المجالات المدنية الأخرى.

تم استخدام السبائك الفائقة في محركات الطائرات منذ ولادتها. في محركات الطائرات الحديثة ، يتم استخدام كمية مواد السبائك الفائقة.

يمثل 40 في المائة إلى 60 في المائة من الوزن الإجمالي للمحرك ، ويستخدم بشكل أساسي للمكونات الأربعة الساخنة: غرفة الاحتراق ، والموجه ، وشفرة التوربين ، وقرص التوربينات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدامه أيضًا في الغلاف ، والحلقة ، والحارق اللاحق ، وفوهة الذيل. وأجزاء أخرى. يتم تحديد تقدم المحرك بشكل أساسي من خلال مؤشر نسبة الدفع إلى الوزن ، ولجعل محرك التوربينات الغازية للطيران يحقق أداءً عاليًا مع حجم صغير ووزن خفيف.

التدبير هو استخدام درجة حرارة غاز أعلى. عندما تزداد درجة حرارة مدخل التوربين بمقدار 100 درجة ، يمكن زيادة نسبة وزن الدفع للمحرك الهوائي بحوالي 10 بالمائة. في الوقت الحاضر ، وصل متوسط ​​درجة حرارة مدخل التوربينات لمحركات الجيل الرابع الأكثر تقدمًا مع نسبة دفع إلى وزن 10 في البلدان الأجنبية إلى حوالي 1600 درجة.

تعتبر توربينات الغاز من الاستخدامات الرئيسية الأخرى للسبائك الفائقة ، وتستخدم توربينات الغاز الخفيفة بشكل أساسي لتنظيم ذروة الطاقة وطاقة السفن. توربينات الغاز للخدمة الشاقة هي توربينات غازية صناعية تستخدم أساسًا لتوليد الطاقة بالدورة المركبة والتوليد المشترك. درجة حرارة الغاز المحقون في المكره بواسطة التوربينات الغازية تصل إلى 1300 درجة ، لذلك يجب أن تكون المكره مصنوعة من السبائك الفائقة. في الوقت الحاضر ، ينفق بلدي مئات الملايين من الدولارات على استيراد قطع غيار شفرات التوربينات كل عام. توفر آفاق تطوير توربينات الغاز المنزلي مساحة ضخمة لاستخدام السبائك الفائقة.