صب استثمار الزجاج المائي المحوري للشاحنة القلابة

مقدمة المنتج

شاحنة التعدين القلابة هي مركبة بناء تستخدم لنقل الفحم والرمل والحصى في الحقل. بمعنى ما، تنتمي شاحنات التعدين القلابة على الطرق الوعرة إلى فئة آلات البناء، لكن شاحنات التعدين القلابة، باعتبارها مركبات خاصة للنقل على الطرق الوعرة، تتمتع بقدرة حمل كبيرة وسرعة قيادة عالية وظروف تشغيل سيئة. تتجاوز ظروف الطريق والمناطق المحيطة بها اللوائح الفنية للنقل البري، كما أن هيكلها العام وأبعاد صب الزجاج المائي المحوري للشاحنة القلابة تتجاوز أيضًا تلك المستخدمة بشكل شائع في مركبات النقل البري. يعد هيكل الإطار، وإطار شاحنة تفريغ التعدين مكونًا رئيسيًا لتحمل لحظات مختلفة، وترتبط جودة عمل النظام الكهروهيدروليكي ارتباطًا وثيقًا به، وتلعب قوته وعمر الخدمة دورًا حاسمًا في السلامة و حياة شاحنة تفريغ التعدين.
من أجل ضمان التشغيل الطبيعي للنظام الهيدروليكي، يتميز تصميم الإطار بالخصائص التالية: إطار هيكل ملحوم مصبوب من سبائك الصلب عالي القوة، عارضة صندوقية ذات مقطع متغير، مصد أمامي متكامل، عارضة جسرية رئيسية ومساعدة، خلفي أنبوبي يزيد العضو المتقاطع من مقاومة الالتواء الإجمالية للإطار ؛ دعامة المحور السفلي لأسطوانة الرفع مصنوعة من سبائك مصبوبة بهيكل شرائح كبير لتقليل تركيز الضغط؛ تقع نقطة ارتكاز التعليق الخلفي في الجزء السفلي من نقطة محور الأمونيوم للعربة، ويتم نقل حمل البرميل مباشرة إلى العجلة من خلال التعليق؛ يتم لحام المحمل السفلي لأسطوانة الرفع بأنبوب الالتواء الخاص بالحزمة الوسطى وإطار القسم على شكل صندوق ؛ يتم دمج المصد الأمامي مع التصميم الصناعي، والمظهر جميل وقابل للإزالة.
 

• هيكل التوجيه
تنقسم آلية التوجيه لشاحنات التعدين القلابة إلى نوعين، بما في ذلك متكامل ومنفصل، ويرتبط اختيار مخططها بنوع التعليق المعتمد. هناك عدة طرق مختلفة للتحول إلى تخطيط شبه منحرف، مثل المثبت في الأمام، والمثبت في الخلف، والمثبت بشكل متقاطع. بشكل عام، يستخدم نظام التعليق المستقل آلية توجيه شبه منحرفة منفصلة بدلاً من آلية توجيه شبه منحرف متكاملة. يجب أن يتمتع كلا الخيارين بالاختيار الصحيح لمعلمات التوجيه شبه المنحرفة لضمان عدم انزلاق العجلات التي تتحرك في محيطات مختلفة على الإطلاق عند التوجيه، بحيث يمكن تحويل جميع العجلات إلى المركز في نفس اللحظة.
• هيكل الرفع
تستخدم آلية الرفع شائعة الاستخدام الضغط الهيدروليكي لتوفير قوة الرفع، والتي تنقسم إلى آلية الرفع بالدفع المباشر وآلية رفع قضيب التوصيل. تستخدم آلية الرفع بالدفع المباشر أسطوانة هيدروليكية للتواصل مع العربة والجسم لرفع العربة والتفريغ مباشرة. لذلك، فهي تتمتع بمزايا الهيكل المدمج، التخطيط البسيط وكفاءة الرفع العالية. بشكل عام، يتم استخدام الأسطوانات التلسكوبية ذات المرحلتين أو الثلاث مراحل لتلبية شوط عمل الرفع. تنقسم آلية الرفع بالدفع المباشر إلى نوعين: أمامي وخلفي وفقًا للمواضع المختلفة لتخطيط الأسطوانة.
تعمل آلية الرفع الأمامية ذات الدفع المباشر على ترتيب الأسطوانة في مقدمة العربة. في هذا الوقت، تحتوي الأسطوانة على ذراع رفع أطول في عملية الرفع، كما أن شاحنة تفريغ التعدين على الطرق الوعرة تجعل قوة رفع الأسطوانة أصغر. ولكن من أجل جعل العربة تصل إلى زاوية رفع معينة، تكون شوط عمل أسطوانة الزيت أكبر، لذلك من الضروري استخدام أسطوانة زيت تلسكوبية متعددة المراحل، والتي تستخدم بشكل عام لشاحنات تفريغ الطرق الخفيفة. يتم دعم الأسطوانة الخلفية في منتصف العربة، وبالتالي فإن قوة رفع الأسطوانة كبيرة وشوط الأسطوانة صغير. ومع ذلك، من أجل الحصول على زاوية رفع أكبر، يتم استخدام أسطوانة مزدوجة المفعول ذات مرحلتين أو ثلاث مراحل بشكل عام. هناك نوعان من آليات الرفع المشتركة لقضبان التوصيل شائعة الاستخدام: نوع الدفع الأمامي ونوع الدفع الخلفي.
• هيكل التعليق
يتم توصيل العجلات والإطار بمرونة من خلال جهاز تعليق الزيت والغاز لتخفيف اهتزاز الجسم الناتج عن سطح الطريق غير المستوي وزيادة سلاسة القيادة. باستثناء المفصل والعجلات والمحور الخلفي، يتحمل كل وزن القلابة وحدات التعليق الأمامية والخلفية. تعتبر أسطوانة التعليق جزءاً مهماً لضمان السلاسة والثبات التشغيلي للمركبة، وهي الاسم العام لجميع أجهزة توصيل نقل القوة بين الجسم والعجلات، ويؤثر أدائها على سلامة المركبة بأكملها. أسطوانة التعليق عبارة عن مكون دقيق خضع لعملية خاصة ونادرًا ما يتعرض للتلف. ومع ذلك، نظرًا للعمل طويل الأمد لأسطوانة التعليق في البيئات القاسية وظروف العمل المعقدة، ستحدث تشققات عندما تتشوه كتلة الأسطوانة بالقوة.
• هيكل المقصورة
السطح السفلي للصندوق على شكل V عبارة عن هيكل أحادي المنحدر، مع أداء تحمل جيد، عملية تفريغ مستقرة وسهولة التحكم. يتكون الجذع من لوحة فولاذية منخفضة القوة عالية القوة، والتي تتمتع بمقاومة جيدة للتآكل ومقاومة الصدمات. اعتماد شعاع طولي متكامل كامل الطول، وتحسين قوة شعاع دعم الجذع، وخاصة جزء الدعم من محور الجذع؛ من أجل جعل صندوق السيارة يسقط على الإطار بثبات ودقة، استخدم جهاز امتصاص الصدمات على شكل إسفين عندما يكون الطرف الأمامي من صندوق السيارة على اتصال بالمنصة، وهو أمر جيد للحياد، ويتجنب تأثير تأرجح السيارة لليسار و مباشرة على الإطار أثناء عملية التشغيل، ويتم حمل وزن صندوق السيارة مع وسادة امتصاص الصدمات ذات العارضة الطولية الموجودة في الجزء السفلي من صندوق السيارة. يتم استنفاد الجزء الخلفي من الحجرة، ويتم تسخين المادة ككل لمنع تكون الجليد والمواد غير النظيفة.
• سيارة أجرة
تتميز الكابينة بتصميم داخلي مريح ونظام تشغيل توجيه قابل للتعديل لضمان التشغيل المريح والقيادة الآمنة. إن شاشة عرض وأزرار لوحة القيادة لشاحنة التعدين على الطرق الوعرة تتماشى مع التحكم في الإنسان والآلة. يعتمد الباب على هيكل إغلاق مزدوج الطبقة، ويتم استخدام قفل باب Trimark بشكل عام لضمان تأثير الختم وعزل الصوت للكابينة.
 

أنظمة الكشف

صب الاستثمار سوليكا النحاس