تجهيزات أنابيب نظام EGR للسيارات، مصبوبات الشمع المفقودة

مقدمة المنتج

تقنية الخلفية

تحتوي سيارات اليوم بشكل أساسي على EGR (نظام إعادة تدوير غاز العادم)، والذي يمكنه التحكم في غاز العادم في منفذ السحب. من خلال إعادة تدوير غاز العادم، يمكن تقليل انبعاث أكاسيد النيتروجين في عوادم المركبات، وفي النهاية تحقيق الغرض المتمثل في تقليل تلوث الهواء.

في التقنية السابقة، يتم تشقق فتحة أنبوب EGR بعد فترة طويلة من العمل بعد الضغط عليها بواسطة المشبك، مما يؤدي إلى فشل المنتج. من أجل تحسين قوة جزء الفوهة، يتم عادةً إضافة هيكل حلقة دعم في هذا الجزء، ولكن نظرًا لأن المحرك يعمل في ظروف عمل مختلفة لفترة طويلة، فغالبًا ما ترتخي حلقة الدعم وتسقط، مما يسبب ضررًا كبيرًا جدًا خطر على سلامة المحرك.

عناصر التنفيذ الفني

في ضوء أوجه القصور المذكورة أعلاه في التقنية السابقة، فإن المشكلة الفنية التي يتعين حلها بواسطة نموذج المنفعة هي اقتراح مجموعة أنابيب EGR لمحرك يتمتع بقابلية تثبيت جيدة لحلقة الدعم وتدفق هواء جيد.

الحل التقني الذي يتبناه نموذج المنفعة لحل المشاكل التقنية هو اقتراح مجموعة أنابيب EGR للمحرك، بما في ذلك:

جسم الأنبوب، يتضمن جسم الأنبوب جسمًا رئيسيًا وجلبة توصيل متصلة بأحد طرفي الجسم الرئيسي، ويتواصل الجسم الرئيسي مع جلبة التوصيل؛

حلقة دعم، مرتبة في جلبة التوصيل، وحلقة الدعم على الجدار الداخلي لجلبة التوصيل؛

يتم ترتيب حلقة تثبيت في جلبة التوصيل، ويتم تمرير أحد طرفي حلقة التثبيت عبر الحلقة الداعمة ويستقر على الجدار الداخلي للحلقة الداعمة، بينما يتاخم الطرف الآخر من حلقة التثبيت في نهاية الجسم الرئيسي قسم.

تم دمج الجسم الرئيسي وغطاء التوصيل، وفتحة غلاف التوصيل أكبر من فتحة الجسم الرئيسي.

قطر الثقب الموجود في نهاية الجسم الرئيسي بالقرب من غلاف التوصيل يساوي قطر الثقب الموجود في نهاية حلقة التثبيت بالقرب من الجسم الرئيسي.

ويزداد قطر فتحة حلقة التثبيت تدريجياً من نهاية قريبة من الجسم الرئيسي إلى نهاية بعيدة عن الجسم الرئيسي.

الحلقة الداعمة في حالة تداخل تتناسب مع جلبة التوصيل.

يتم توفير حافة بارزة أولى على الجدار الخارجي لحلقة التثبيت حول محيط حلقة الدعم، ويكون أحد طرفي الحافة البارزة الأولى مقابل نهاية الجسم الرئيسي، ويتم توصيل الطرف الآخر من الحافة البارزة الأولى بـ تلتقي نهايات حلقات الاحتفاظ.

يتم تزويد الجدار الخارجي لحلقة التثبيت بأضلاع تقوية ومجموعة من الأضلاع حول محيط الحلقة الداعمة، وتتصل أضلاع التسليح بمجموعة الأضلاع، ويتم ترتيب الأضلاع على طول اتجاه ارتفاع الحلقة الداعمة، يتم ترتيب ضلع التسليح بالتوازي مع الحافة المحدبة الأولى.

يتم تزويد الجدار الخارجي لجلبة التوصيل بحافة محدبة ثانية حول جلبة التوصيل.

بالمقارنة مع التقنية السابقة، فإن نموذج المنفعة له على الأقل التأثيرات المفيدة التالية:

في نموذج المنفعة، يتم تزويد تجهيزات أنابيب نظام EGR للسيارات بمجموعة مصبوبات الشمع المفقودة بحلقة ثابتة بين جسم الأنبوب وحلقة الدعم ويتم استخدام الحلقة الثابتة للضغط على حلقة الدعم في جسم الأنبوب لمنع حلقة الدعم من السقوط بسبب اهتزاز المحرك. وفي الوقت نفسه، يمكن أن تلعب حلقة التثبيت أيضًا دور توجيه تدفق الهواء، وهو أمر مناسب لتدوير تدفق الهواء؛ بالإضافة إلى ذلك، فإن حلقة الدعم وجسم الأنبوب في وضع متداخل وتحت ضغط حلقة التثبيت، يكون التثبيت أكثر ثباتًا، وليس من السهل أن تسقط حلقة الدعم.

أنظمة الكشف

صب الاستثمار سوليكا النحاس