فقدت شاحنة صب الشمع الزجاج المياه

من المفهوم جيدًا صب الجاذبية ، أي صب المعدن السائل في قالب محور العجلة لتبريده وتشكيله. هذه الطريقة هي الأقل تكلفة والأكثر كفاءة ، لكنها أسوأ جودة. في حالة حدوث تصادم ، يمكن أن ينكسر المحور بسهولة.

الثانية ، صب الضغط المنخفض. صب الضغط المنخفض هو ترقية صغيرة لصب الجاذبية. إنه نفس الشيء في البداية. يُسكب المعدن السائل في القالب ، لكن عملية الصب بالضغط المنخفض تطبق ضغطًا ثابتًا عليه ، بحيث تكون الكثافة الجزيئية للمعدن أعلى ويكون المحور أقوى.

آخر صب الغزل. يمكن اعتبار صب الغزل كنسخة مطورة من صب الضغط المنخفض. الفهم البسيط هو إجراء معالجة ثانوية وختم دوار لمحور الصب أثناء التسخين.

وصف المنتج

الوضع الأساسي للزجاج المائي للشاحنة فقد صب الشمع

1. معايير التنفيذ: تطبق الشركة بصرامة شهادة ISO9001 & TS 16949.

2. معايير مواد المنتج: ISO ، GB ، ASTM ، SAE ، ISO ، EN ، DIN ، JIS ، BS

3. العمليات الرئيسية: صب الرمل ، صب استثمارات محلول السيليكا ، صب استثمار الزجاج المائي ، صب القشرة ، إزالة الأزيز ، تفجير الرمل ، المعالجة الحرارية ، اختبار التسرب ، معالجة السطح ، إلخ.

4. المواد المتاحة:

يمكن تخصيص الفولاذ الكربوني ، وسبائك الفولاذ ، والفولاذ المقاوم للصدأ ، والحديد الرمادي ، والحديد الزهر ، والفولاذ المصبوب ، والألمنيوم المصبوب ، والنحاس المصبوب ، وما إلى ذلك وفقًا لمتطلبات العملاء.

مزايا المنتج

السلامة - تم تحسين أداء السلامة لمحور العجلة ، ويمكن مطابقة حلقة القفل المفاجئة دون ضبط.

ممتد - يطيل عمر الخدمة ويتعامل مع التطبيقات البيئية القاسية بسهولة.

شامل - محاور العجلات متاحة للألمنيوم خفيف الوزن ومحاور قيادة ومقطورة منخفضة التكلفة من حديد الدكتايل. بالإضافة إلى ذلك ، يشير مصنعو ملحقات محور المقطورة إلى أنه يمكن أيضًا استخدام المنتج في تكوينات فرامل الأسطوانة وفرامل قرصية الهواء.

تقنية المحور مقسمة إلى عدة درجات

تنقسم محاور العجلات إلى درجتين حسب الدرجة الكبيرة ، أحدهما مصبوب والآخر مزور. تزوير أفضل من الصب. العجلات المزورة هي صيغ التفضيل.

بشكل عام ، يتم صب عجلات السيارات العادية ، ويتم تشكيل عجلات السيارات الفاخرة والسيارات الرياضية.

إذا تم تقسيم تقنية العجلة إلى أربع درجات ، يمكن تقسيم الصب إلى ثلاث درجات.

وتتراوح درجات الصب الثلاثة من الأقل إلى الأعلى: الصب بالجاذبية ، والصب بالضغط المنخفض ، والدوران.

من المفهوم جيدًا صب الجاذبية ، أي صب المعدن السائل في قالب محور العجلة لتبريده وتشكيله. هذه الطريقة هي الأقل تكلفة والأكثر كفاءة ، لكنها أسوأ جودة. في حالة حدوث تصادم ، يمكن أن ينكسر المحور بسهولة.

الثانية ، صب الضغط المنخفض. صب الضغط المنخفض هو ترقية صغيرة لصب الجاذبية. إنه نفس الشيء في البداية. يُسكب المعدن السائل في القالب ، لكن عملية الصب بالضغط المنخفض تطبق ضغطًا ثابتًا عليه ، بحيث تكون الكثافة الجزيئية للمعدن أعلى ويكون المحور أقوى.

آخر صب الغزل. يمكن اعتبار صب الغزل كنسخة مطورة من صب الضغط المنخفض. الفهم البسيط هو إجراء معالجة ثانوية وختم دوار لمحور الصب أثناء التسخين.

احتياطات تعديل العجلة

(1) انتبه لحجم العجلة:

عند تجديد عجلة السيارة ، نحتاج إلى الانتباه إلى حجم العجلة. يعتقد العديد من مالكي السيارات أنه طالما أنهم لا يلمسون الصفائح المعدنية الخارجية ، فيمكنهم تعديل العجلات. ولكن مع إزالة الإطارات ، يمكننا أن نرى أنه كان هناك الكثير من الأماكن التي كان من السهل أن تتعطل فيها ، خاصة عندما كانت السيارة تمر عبر بعض الطرق الوعرة. لذلك ، عند تعديل العجلات ، نحتاج إلى الانتباه إلى الحجم. في حين أن العديد من العجلات كبيرة الحجم يمكن أن تحسن الجماليات ، إلا أنها قد تختلف في التطبيق العملي.

(2) يجب الانتباه إلى ما يلي:

تلعب ملاقط المكابح دورًا مهمًا جدًا في الكبح ، لكن العديد من شركات السيارات قد تستخدم الفرجار الكبير للسلامة عند بناء السيارات. إذا كانت العجلات الجديدة لا تناسب الفرجار المعدّل ، فيمكن أن تعلق بسهولة على ملاقط المكابح عند الكبح. بمجرد تثبيت هذه العجلات ، يحدث احتكاك أثناء القيادة.

(3) عرض الإطارات:

بعد القيادة لفترة من الوقت ، راقب تآكل إطارات السيارة ، ولاحظ ما إذا كان هناك تآكل داخل الإطارات وخارجها. إذا كان الإطار عريضًا جدًا ، فمن السهل أن تعلق في بعض الأجزاء أثناء القيادة.

(4) انتبه إلى محمل المحور:

تحتاج محامل عجلات السيارات إلى أدوات خاصة والطريقة الصحيحة للتفكيك. أثناء عملية التثبيت ، يجب ألا يتلف المحمل ، وذلك لتجنب حدوث خلل أثناء الاستخدام.

المرفقات: سوء فهم تعديل العجلة:

(1) شراء منتجات مقلدة رخيصة الثمن:

هذا أمر شائع جدًا أثناء عملية التعديل اليومية. العجلات الأصلية باهظة الثمن ، ويختار بعض مالكي السيارات بعض المنتجات المماثلة. الأشياء المتشابهة متشابهة في المظهر والتصميم ، لكنها ستكون مختلفة جدًا في الاستخدام. قد تحدث التشوهات أثناء الاستخدام ، ولا يمكن ضمان سلامة القيادة.

(2) انظر فقط إلى النمط:

أنماط مختلفة من عجلات السيارة لها مظاهر مختلفة. يركز العديد من مالكي السيارات فقط على أسلوب العجلة وليس على أداء العجلة. يوصى أصحاب السيارات بالاهتمام بأداء العجلات وطابعها العملي عند إعادة التجهيز. يحتاجون إلى فهم بيانات عجلات السيارة عند الشراء ، ثم وضع الخطط المستهدفة.

عملية ما بعد الصب

1. المعالجة الحرارية: التلدين ، الكربنة ، التقسية ، التبريد ، التطبيع ، تلطيف السطح

2. معدات المعالجة: CNC ، WEDM ، المخرطة ، آلة الطحن ، آلة الحفر ، المطحنة ، إلخ ؛

3. المعالجة السطحية: رش المسحوق ، طلاء الكروم ، الطلاء ، السفع الرملي ، طلاء النيكل ، الجلفنة ، السواد ، التلميع ، الصبغة الزرقاء ، إلخ.

القوالب وأجهزة الفحص

1. عمر خدمة القالب: عادة شبه دائم. (باستثناء الرغوة المفقودة)

2. وقت تسليم القالب: 10-25 يوم (وفقًا لهيكل المنتج وحجم المنتج).

3. صيانة الأدوات والقوالب: Zhongwei مسؤولة عن الأجزاء الدقيقة.

مراقبة الجودة

1. مراقبة الجودة: المعدل المعيب أقل من 0. 1 بالمائة.

2. سيتم فحص العينات والتشغيل التجريبي بنسبة 100 في المائة أثناء الإنتاج وقبل الشحن ، وفحص العينة للإنتاج الضخم وفقًا لمعايير ISDO أو متطلبات العملاء

3. معدات الاختبار: كشف الخلل ، محلل الطيف ، محلل الصورة الذهبي ، آلة القياس ثلاثية الإحداثيات ، معدات اختبار الصلابة ، آلة اختبار الشد.

4. تقديم خدمة ما بعد البيع.

5. يمكن إرجاع الجودة إلى الوراء.