ما هي أجزاء P / M الشائعة في السيارات؟

ما هي أجزاء P / M الشائعة في السيارات؟

في الوقت الحاضر ، متوسط ​​استهلاكميتالورجيا المساحيقالمنتجات لكل مركبة في أوروبا هي 14 كجم ، وفي اليابان 9 كجم ، وهذا في الولايات المتحدة قد وصل إلى أكثر من 19.5 كجم. وتشير التقديرات إلى أنه قد يصل إلى 22 كجم في السنوات القليلة المقبلة. في الوقت الحاضر ، متوسط ​​استهلاك منتجات المسحوق المعدني لكل مركبة في الصين هو 5 ~ 6kg فقط. بالنظر إلى عوامل الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات ، ستستخدم الشركات المحلية المزيد من عمليات تعدين المساحيق لإنتاج قطع غيار السيارات في المستقبل. ما هي أجزاء P / M الشائعة في السيارات؟ فيما يلي مقدمة موجزة عن Zhongwei Precision Editor:

أجزاء مسحوق تعدين

في الواقع ، هناك العديد من تطبيقات تعدين المساحيق في أجزاء السيارات ، مثل أجزاء ممتص الصدمات ، والمنحرفات ، والمكابس ، ومقاعد الصمام المنخفضة في هيكل السيارة ؛ هناك أجهزة استشعار ABS ، وسادات الفرامل ، وما إلى ذلك في نظام الكبح ؛ تشمل أجزاء المضخة بشكل أساسي الأجزاء الرئيسية لمضخة الوقود ومضخة الزيت ومضخة النقل ؛ يوجد في المحرك أدلة ، وحلقات مقاعد ، وقضبان توصيل ، ومقاعد محمل ، ومكونات رئيسية لنظام توقيت الصمام المتغير (VVT) ، ودعامات أنبوب العادم ، وما إلى ذلك ؛ هناك محور متزامن وحامل كوكبي وأجزاء أخرى في ناقل الحركة.

1. VVT مسحوق ميتالورجيا الأجزاء

VVT أو VCT (نظام توقيت الكامة المتغيرة) هو نظام يضبط مرحلة كامة المحرك من خلال نظام التحكم والتنفيذ المجهز ، بحيث يتغير وقت فتح وإغلاق الصمام مع سرعة المحرك ، وذلك لتحسين النفخ الكفاءة وزيادة قوة المحرك. مبدأها هو ضبط حجم السحب والعادم ، ووقت فتح وإغلاق الصمام والزاوية وفقًا لتشغيل المحرك ، وذلك لجعل حجم الهواء الداخل أفضل ، وتحسين كفاءة الاحتراق وتقليل الانبعاثات. مزاياه هي توفير الوقود وتحسين الطاقة.

2. أجزاء تعدين المساحيق في مضخة الزيت

في الوقت الحاضر ، تستخدم مضخة زيت المحرك ومضخة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الغالب مضخة الزيت ذات الإزاحة الثابتة. تعتبر مضخة الزيت ذات الإزاحة الثابتة بشكل عام مضخة ترسية خارجية ، أو مضخة دورانية تروس داخلية أو مضخة تروس داخلية وهياكل أخرى. يزداد ناتج الزيت من مضخة الزيت ذات الإزاحة الثابتة مع زيادة سرعة المحرك ، والعلاقة بينهما خطية. من أجل ضمان إخراج الزيت المنخفض عند السرعة المنخفضة وضغط الزيت الصغير عند السرعة العالية ، سيتم تصميم مضخة الزيت لتكون أكبر ، مما يضع متطلبات أعلى لتصميم حجرة المحرك. في الوقت نفسه ، عندما يكون المحرك على سرعة عالية ، فإن زيت التشحيم الزائد سيعود من دائرة الزيت ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك طاقة المحرك. تعمل مضخة الزيت متغيرة الإزاحة على ضبط ضغط الزيت وحجم الزيت وفقًا لظروف عمل المحرك ، وذلك لتحقيق الغرض من توفير الزيت. مبدأ المضخة المتغيرة ذات الريشة المنزلقة هو في الأساس نفس مبدأ مضخة الإزاحة المتغيرة ذات الريشة ، ويتم تعديل التدفق عن طريق ضبط الانحراف. الريشة المنزلقة عبارة عن قطعة فولاذية ، والكم المتوسط ​​متصل بالريشة المنزلقة ، والغطاء المنزلق بالخارج ، والدوار في المنتصف. هذه القطع الثلاث كلها قطع تعدين مسحوق.

3. أجزاء باب السيارة الخلفي

تتم معالجة غلاف العمود بشكل أساسي عن طريق تعدين المساحيق في قطع غيار باب صندوق السيارة. غلاف العمود عبارة عن جزء ميكانيكي أسطواني يتم تغطيته على العمود ، وهو أحد مكونات المحمل المنزلق. غلاف العمود مصنوع من 45 فولاذ ، وتتطلب عمليته تشكيلًا لمرة واحدة بدون قطع ، وهو ما يتماشى تمامًا مع تقنية تعدين المسحوق ، وهو سبب مهم لاستخدام مسحوق المعادن في أجزاء باب صندوق السيارة.

ما سبق هو عدد قليل من أجزاء السيارة الشائعة P / M المشتركة بواسطة Zhongwei Precision Editor ، والتي لا تقتصر على النقاط المذكورة أعلاه. كما نعلم جميعًا ، فإن العديد من قطع الغيار في السيارات مصنوعة من التروس ، والتي يتم تصنيعها بواسطة عملية تعدين المساحيق. مع تطور صناعة السيارات ومتطلبات الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات ، تم تطبيق تقنية تعدين المساحيق أكثر فأكثر في صناعة قطع غيار السيارات ، وسيتم إنتاج العديد من الأجزاء المعدنية من خلال عملية التعدين.