صب استثمار زجاج الماء بقضيب عزم الدوران الثابت للسيارات

مقدمة المنتج

يتم استخدام قضيب الالتواء الموجود على المحور الخلفي للسيارة لتقليل انقلاب السيارة عند الدوران وتحسين راحة الركوب:
1. يستخدم قضيب الالتواء قوة رد الفعل الناتجة عن القوة الموجودة على القضيب للحفاظ على الجانبين الأيسر والأيمن من السيارة على ارتفاعات مماثلة لتجنب الإمالة. تم تجهيز معظم أنظمة التعليق الأمامية من السيارات الصغيرة إلى الشاحنات الثقيلة بقضبان تثبيت. نظرًا للحاجة إلى تجنب المكونات الأخرى المحيطة أثناء التصميم، تأتي قضبان التثبيت بأشكال مختلفة، ولكنها في الأساس على شكل شريط الالتواء؛ 2. مقاومة التدحرج التي يوفرها قضيب الالتواء والينابيع تكمل بعضها البعض، وتحدث مقاومة التدحرج في أزواج، أي أن مقاومة التدحرج في مقدمة السيارة تكون مصحوبة بمقاومة التدحرج - مقاومة التدحرج في الخلف. ومع ذلك، ونظرًا لنسبة وزن جسم السيارة وتأثيرات القوى الخارجية الأخرى، فإن مقاومة التدحرج في الأمام والخلف غير متوازنة، لذلك بمجرد وصولها، ستؤثر بشكل مباشر على نقل وزن الجسم وتوازن السيارة. معالجة؛
2. يتم تحديد صلابة صب استثمار الزجاج المائي لقضيب عزم الدوران الثابت للسيارات من خلال المادة والعمود وقطر القضيب وطول ذراع القضيب والزاوية مع العمود. كلما زاد طول العمود، أصبحت الصلابة أكثر ليونة، وعلى العكس من ذلك، كلما زاد طول الذراع، أصبحت أكثر صلابة.
 

عملية صب الزجاج المائي
1. الطريقة الجافة
(1) طريقة كربونات الصوديوم: وفقًا لمتطلبات معامل المنتج المطلوب، قم بخلط رماد الصودا (Na2CO3) ورمل الكوارتز (SiO2) بحجم جسيم 0.180~0.250 مم ( 60 ~ 80 شبكة) بشكل متناسب وإرسالها بالتساوي إلى فرن لهب حدوة الحصان، يذوب عند درجة حرارة 1450 ~ 1500 درجة، يتدفق المنتج المنصهر ذو درجة الحرارة العالية من مخرج الفرن، ويتم ضغطه إلى كتل بواسطة بكرات على القالب أو مروي مع الماء إلى جزيئات.
(2) طريقة مسحوق Yuanming (المعروف أيضًا باسم كبريتات الصوديوم، ملح جلوبر اللامائي): تشمل المواد الخام كبريتات الصوديوم (ملح جلوبر اللامائي)، ومسحوق الكربون، ورمل الكوارتز. عملية الإنتاج هي نفس طريقة كربونات الصوديوم، فيما عدا أنه يتم استخدام الضغط السلبي في الفرن. العملية، عادم الهواء خلف الفرن.
(3) طريقة كلوريد الصوديوم: استخدام كلوريد الصوديوم (NaCl) ورمل الكوارتز كمواد خام، وخلط رمل الكوارتز وكلوريد الصوديوم بالتساوي وصهرهما، وإضافة البخار، والتفاعل للحصول على سيليكات الصوديوم وحمض الهيدروكلوريك. تتميز هذه الطريقة بسرعة رد فعل بطيئة ولا تستخدم بشكل شائع في المصانع.
2. الطريقة الرطبة
يخلط هيدروكسيد الصوديوم السائل ورمل الكوارتز بنسبة مناسبة ويضافهما إلى الأوتوكلاف، ثم يسخن ويقلب مع البخار ليتفاعل مباشرة لتكوين سيليكات الصوديوم السائلة، التي يتم ترشيحها وتركيزها للحصول على زجاج ماء نهائي. يمكن للطريقة الرطبة فقط إنتاج منتجات ذات معامل أقل من 2.5، ومن الصعب إنتاج منتجات ذات معامل مرتفع، وسرعة التفاعل بطيئة، مما يحد من تطبيق هذه الطريقة. ويمثل إنتاج بلدي الرطب من سيليكات الصوديوم السائلة 5% فقط من إجمالي إنتاج البلاد.

أنظمة الكشف

صب الاستثمار سوليكا النحاس