مقدمة المنتج

صندوق نقل الحركة هو نوع من المكونات المستخدمة بشكل شائع في المركبات. إنه يلعب دورًا مهمًا للغاية في ناقل الحركة الشامل للمركبة وكفاءة نقل محرك السيارة ويلعب دورًا مهمًا للغاية في عملية قيادة السيارة. صندوق نقل التروس هو نوع من مكونات ناقل الحركة التي يجب استخدامها عندما يتم ترتيب محرك السيارة أفقيًا في السيارة للتعامل مع نقل القوة الدافعة لمحرك السيارة إلى أجزاء ناقل الحركة الأخرى وتلبية معايير العمل المطابقة للمركبة. فيما يلي مقدمة موجزة عن وظيفة ووظيفة صندوق نقل تروس السيارة وهيكله البسيط.

وظيفة ودور صندوق نقل الحركة

1. نقل القوة الدافعة لمحرك السيارة إلى القابض الرئيسي، وتقليل عزم الدوران والحجم الهيكلي للقابض الرئيسي وعلبة التروس وآلية التوجيه الكوكبية وفقًا لزيادة السرعة (نسبة النقل i=0.7) .

2. وفقًا للمحرك المُجمَّع على دعامة صندوق النقل، عندما يتم قيادة القابض الرئيسي وصندوق النقل في الاتجاه المعاكس لبدء تشغيل محرك السيارة، سيتم زيادة عزم الدوران.

هيكل علبة التروس

صب استثمار تروس نقل الحركة في السيارات والدراجات النارية يتكون صندوق نقل التروس المعتاد من هيكل صندوقي، وغطاء صندوقي، ومجموعة عمود القيادة، ومجموعة عمود متوسط، ومجموعة عمود مدفوع. املأ صندوق النقل بزيت تشحيم 9 ~ 10 لتر، ويكون ارتفاع مستوى الزيت 145 مم ± 2 مم. استخدم زيت تروس اصطناعي رقم 18 في المناطق التي تزيد عن 30 درجة تحت الصفر، واستخدم زيت تروس المركبات الاصطناعي 80W/90 في المناطق التي تقل عن 30 درجة تحت الصفر.

يتكون جسم الصندوق من قاعدة محرك بداية وأذنين ثابتة وزعانف تبريد، ويحتوي الجزء السفلي منه على منفذ لتصريف الزيت وسدادة لولبية، ويتم تجميع سطح الصندوق العلوي بغطاء صندوقي. يتم استخدام اثنين من البراغي المتطابقة لعروة التثبيت على جانب محرك السيارة على جسم الصندوق، ويتم تثبيت صندوق النقل على الحامل بمسامير عادية لعروة التثبيت في الطرف الآخر. يتم حفر ثقب دائري على ضلع التسليح للأذن الثابتة، والذي يستخدم لتجميع الموزعة عند التفكيك. يتم استخدام لوحة الضبط المجمعة بين الأذن الثابتة والقوس لضبط الارتفاع للتأكد من أن عمود القيادة لصندوق النقل متسق مع محور الجزء النشط من أداة توصيل Geisinger، ويتم تثبيت أنبوب التنفس وحقن الزيت على الغطاء.

مبدأ نقل العتاد

أي أن زوجًا من التروس بنفس المعامل (شكل السن) يتشابكان مع بعضهما البعض لنقل القوة الدافعة من العمود A إلى العمود B لإكمال نقل القوة الدافعة. يشير ناقل الحركة عادةً إلى جهاز ينقل الحركة والطاقة بواسطة زوج تروس. إنه نوع حديث من طرق النقل الميكانيكي الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في مجموعة متنوعة من المعدات.

ميزات ناقل الحركة

يمكن للنقل عالي الدقة، وهو مجال تطبيق واسع، إكمال النقل بين أي عمودين في أعمدة متوازية، وأعمدة متقاطعة، وأعمدة متقاطعة، ومناطق أخرى، مع عمر خدمة طويل وكفاءة نقل عالية.

عندما يعمل محرك السيارة، تنتقل قوته الدافعة إلى ترس القيادة الخاص بصندوق النقل من خلال أداة التوصيل Geslinger، ومن ثم يتم نقلها إلى القابض الرئيسي عن طريق عمود تروس القيادة وعمود التروس المدفوع للعتاد المتوسط. في هذا الوقت، تكون نسبة النقل i=0.7، وتزداد سرعة عمود الخرج لصندوق النقل وينخفض ​​عزم الدوران. عند استخدام المحرك لبدء تشغيل محرك السيارة، تنتقل القوة الدافعة للمحرك إلى العمود المرفقي من القابض الرئيسي والعتاد الحلقي في الاتجاه المعاكس. في هذا الوقت تكون نسبة النقل i=1.429 مما يزيد من عزم الدوران.

أنظمة الكشف

صب الاستثمار سوليكا النحاس