أجزاء ناقل الحركة MIM

إرسال التحقيق

مقدمة المنتج

أجزاء ناقل الحركة MIM
العنصر	مواد	عملية الإنتاج		درجة حرارة التكلس		عفن	العادة
علبة التروس	20CrMnTi	صب حقن المعادن		1350 درجة -1500 درجة		ليتم تخصيصها	نعم
التركيب الكيميائي	C: 0.17-0.23 سي: 0. 17-0. 37 Mn: 0. 80-1. 10 كر: 1. 00-1 .30 S: فولاذ عالي الجودة لا يزيد عن 0. 030 الصلب عالي الجودة لا يزيد عن 0. 020 الصلب الخاص عالي الجودة لا يزيد عن 0. 010 P: فولاذ عالي الجودة لا يزيد عن 0. 030 الصلب عالي الجودة لا يزيد عن 0. 020 الصلب الفائق الجودة لا يزيد عن 0. 020 Ni: فولاذ عالي الجودة لا يزيد عن 0 .30 الصلب عالي الجودة لا يزيد عن 0 .30 الصلب الخاص عالي الجودة لا يزيد عن 0 .30 النحاس: فولاذ عالي الجودة لا يزيد عن 0 .30 الصلب عالي الجودة لا يزيد عن 0 .25 الصلب الخاص عالي الجودة لا يزيد عن 0 .25 Ti: 0. 04-0. 10 ملاحظة 1: محتوى النحاس في الفولاذ المستخدم في المعالجة بالضغط الساخن لا يزيد عن 0 .2 بالمائة
المواد المتاحة	الفولاذ المقاوم للصدأ منخفض الكربون ، سبائك التيتانيوم (Ti ، TC4) ، سبائك النحاس ، سبائك التنغستن ، السبائك الصلبة ، سبائك درجات الحرارة العالية (718 ، 713)
إنهاء	دقة الأبعاد		كثافة المنتج		علاج المظهر			الوزن المناسب
الخشونة 1-5 ميكرومتر	（± {0}. 1 بالمائة - ± 0.5 بالمائة）		92-95 بالمائة		انعكاس المرآة			0.03g-400g）
الخواص الميكانيكية	مقاومة الشد σb (MPa): أكبر من أو يساوي 1080 (110) قوة العائد σs (MPa): أكبر من أو يساوي 835 (85) استطالة δ5 (بالمائة): أكبر من أو تساوي 10 تخفيض المساحة ψ (نسبة مئوية): أكبر من أو يساوي 45 طاقة التأثير Akv (J): أكبر من أو تساوي 55 قيمة صلابة التأثير kv (J / cm2): أكبر من أو يساوي 69 (7) صلابة: أقل من أو تساوي 217HB حجم العينة: حجم العينة فارغ 15 مللي متر 20CrMnTi الكثافة: 7.8 × 103 كجم / م 3 معامل المرونة: 207GPa نسبة بواسون: 0. 25 التوصيل الحراري: 1.26 × 10-5 (1 / درجة)
المعالجة الحرارية	● مواصفات المعالجة الحرارية والهيكل المعدني: مواصفات المعالجة الحرارية: التبريد: 880 درجة لأول مرة ، 870 درجة للمرة الثانية ، تبريد الزيت ؛ هدأ 200 درجة ، تبريد بالماء ، تبريد بالهواء. المواصفات التفصيلية للمعالجة الحرارية والخصائص الميكانيكية: حجم العينة فارغة / مم: 15 المعالجة الحرارية\|التبريد\|درجة حرارة التسخين / الدرجة\|التبريد الأول: 880 المعالجة الحرارية\|التبريد\|درجة حرارة التسخين / الدرجة\|التبريد الثاني: 870 المعالجة الحرارية\|التبريد\|المبرد: الزيت المعالجة الحرارية\|التقسية\|درجة حرارة التسخين / الدرجة: 200 المعالجة الحرارية\|التقسية\|المبرد: ماء ، هواء الخواص الميكانيكية\|قوة الشد σb / MPa\|أكبر من أو يساوي: 1080 الخواص الميكانيكية\|نقطة العائد σs / MPa\|أكبر من أو يساوي: 850 الخصائص الميكانيكية\|استطالة δ5 (بالمائة)\|أكبر من أو يساوي: 10 الخواص الميكانيكية\|تقليل المساحة ψ (نسبة مئوية)\|أكبر من أو يساوي: 45 الخواص الميكانيكية\|امتصاص التأثير AKV / J\|أكبر من أو يساوي: 55 صلابة حالة التسليم HBS\|أكبر من أو يساوي: 217 ● مواصفات المعالجة الحرارية والهيكل المعدني: مواصفات المعالجة الحرارية: التبريد: 880 درجة لأول مرة ، 870 درجة للمرة الثانية ، تبريد الزيت ؛ هدأ 200 درجة ، تبريد بالماء ، تبريد الهواء ؛ الهيكل المعدني: مارتينسيت خفف. ● حالة التسليم: التسليم في المعالجة الحرارية (التطبيع ، التلدين أو التقسية بدرجة حرارة عالية) أو بدون معالجة حرارية ، يجب تحديد حالة التسليم في العقد. معامل الكثافة والمرونة 20CrMnTi: الكثافة: 7.8 × 1 0 3 كجم / م 3 معامل المرونة: 207GPa نسبة بواسون: 0.25 التوصيل الحراري: 1.26 × 10-51 / درجة ● 20CrMnTi تطبيع 20CrMnTi ، يتم تسخين فولاذ 20CrMnTi عند درجة 860 ويتم تبريده بسرعة إلى 680 درجة لتبريد الهواء وعملية تسوية درجة الحرارة العالية للتسخين عند 960 درجة ثم تبريده بالضباب. تتم مقارنة الاختلافات والوظائف في العمليتين.

مواد ناقل الحركة للسيارات

2 0 يستخدم CrMnTi بشكل عام في تروس علبة تروس السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام 22CrMnMo و 20CrMnMoH و 20CrMoH وغيرها من سبائك الفولاذ الكربنة على نطاق واسع في تروس السيارات. 20CrMnTi هو نوع من الفولاذ الكربوني ، وهو عبارة عن سبيكة من الصلب الكربوني. محتوى الكربون 0.17 بالمائة -0. 24 بالمائة. غالبًا ما يستخدم في السيارات لصنع تروس النقل. تتميز بصلابة عالية ، ولديها صلابة عالية في درجات الحرارة المنخفضة تحت شرط ضمان التصلب. 20CrMnTi سطح الكربنة تصلب الصلب. قابلية المعالجة الجيدة ، تشوه المعالجة الصغيرة ، مقاومة التعب الجيدة.

تستخدم أجزاء MIM لتروس ناقل الحركة بشكل أساسي في الأعمدة والمكابس والأجزاء الخاصة المختلفة من السيارات والطائرات.

1. يستخدم 20CrMnTi بشكل عام لتروس علبة تروس السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام 22CrMnMo و 20CrMnMoH و 20CrMoH وغيرها من سبائك الفولاذ الكربنة على نطاق واسع في تروس السيارات.

2. 2 0 CrMnTi هو نوع من الفولاذ الكربوني ، وهو عبارة عن سبيكة من الصلب الكربوني. محتوى الكربون 0.17 بالمائة -0. 24 بالمائة. غالبًا ما يستخدم في السيارات لصنع تروس النقل. تتميز بصلابة عالية ، ولديها صلابة عالية في درجات الحرارة المنخفضة تحت شرط ضمان التصلب. 20CrMnTi سطح الكربنة تصلب الصلب. قابلية المعالجة الجيدة ، تشوه المعالجة الصغيرة ، مقاومة التعب الجيدة. الاستخدامات الرئيسية هي: تستخدم في الأعمدة وأجزاء المكبس والأجزاء الخاصة المختلفة للسيارات والطائرات.