مقدمة المنتج

صب استثماري من الشمع المفقود لركاب السرج

الركائب هي زوج من الدواسات المعلقة على جانبي السرج، والتي يستخدمها الفرسان للدوس على أقدامهم عند ركوب الخيل والركوب. لا يقتصر دور الركائب على مساعدة الناس على ركوب الخيل فحسب، بل وأيضًا لدعم أقدام الفارس عند الركوب، وذلك لتعظيم مزايا الركوب وحماية سلامة الفارس بشكل فعال. كان أول ركائب أحادي الجانب، وتطور تدريجيًا إلى ثنائي الجانب مع تطور الوقت، مما حرر يدي الفارس بشكل أكبر، وقد غير مظهره التاريخ إلى حد ما.

وفقًا للاكتشافات الأثرية، كان هناك بديل للركاب الحديدي في الصين في عهد أسرة هان الغربية على أبعد تقدير. وكما يمكن رؤيته من الجداريات في عهد أسرة هان الغربية، فقد جهز الغربيون تدريجيًا بالركائب بعد غزو البدو الشرقيين، مما أدى إلى ولادة طبقة اجتماعية جديدة - أرستقراطية الفرسان في العصور الوسطى. في أسرتي تشين وهان، حل سلاح الفرسان الأكثر مرونة تدريجيًا محل العربات. بحلول عهد أسرة تانغ، أصبح سلاح الفرسان هو السلاح الرئيسي واستخدم في العمليات واسعة النطاق. بفضل سلاح الفرسان القوي، هزمت أسرة تانغ الشعوب البدوية المحيطة مثل تركستان الشرقية والغربية وشوي يانتو وغاو تشانغ وتوغوهون بضربة واحدة، مما خلق معجزة حرب حيث هزمت الشعوب الزراعية الشعوب البدوية على نطاق واسع. تصنع معظم الركائب من الحديد، وذلك لجعل الركائب أقوى ولا تسقط.

وفقًا للجداريات والآثار الثقافية الأخرى التي تم اكتشافها في موباي، ربما كان الهون أول من استخدم الركائب. وتتمثل الوظيفة الرئيسية للركائب في تحرير اليدين، ولا يستطيع الفرسان التحكم في توازنهم إلا بأقدامهم للهجوم والطعن والانقسام وضرب الحصان، مما يحسن بشكل كبير من فعالية الفرسان القتالية وقد يهزم شعب هان وفقًا لذلك. كانت هناك ركائب مفردة في أسرة جين الغربية وركائب مزدوجة في الدول الستة عشر في أسرة جين الشرقية.

تاريخ التطوير

يعود تاريخ ركاب المعدن الصلب في الصين إلى عهد أسرة وي الشمالية. هذا النوع من الركاب هو ركاب معلق بمقبض مستقيم طويل ولب خشبي مغطى بالنحاس. بعد ذلك، انتشر هذا النوع من الركاب شرقًا عبر كوغوريو وانتشر إلى شبه الجزيرة الكورية واليابان، ثم انتشر ركاب الدواسة المعدنية الضيقة على نطاق واسع في البراري الآسيوية. في جنوب الصين، ظهرت الركائب أيضًا في القرن الرابع. باختصار، الركاب ذو المقبض المستقيم الطويل واللب الخشبي هو مصدر جميع أنواع الركائب في الشرق والغرب. في وقت لاحق، أتقن شعب كوغوريو الركاب وحولوه أيضًا، وحل ركاب الحديد المغطى باللب الخشبي محل ركاب بي يان النحاسي المغطى باللب الخشبي.

مخترع الركاب

وفقًا للجداريات والآثار الثقافية الأخرى التي تم اكتشافها في موباي، ربما كان الهون أول من استخدم الركائب. ومع ذلك، هل كان اختراع الركائب وابتكارها من قبل فرسان الخيل من أجل سهولة ركوب الخيل، أم من قبل غير راكبي الخيل من أجل سهولة إتقان مهارات ركوب الخيل لعمليات سلاح الفرسان؟

في وقت مبكر من عشرينيات القرن العشرين، ناقش بعض العلماء الغربيين هذا الأمر. يعتقد بعض الناس أن البدو الشماليين استخدموا الركائب على أبعد تقدير في القرنين الأول والثاني الميلاديين، لذا فإن إجابة هذا السؤال واضحة. يعتقد البعض الآخر أن مثل هذه الإجابة تعسفية. من المعلومات التي تم العثور عليها حتى الآن، لم يتم العثور على مادة معدنية للبدو الرحل. ليس من الملح بالنسبة لراكبي الخيل الذين يعيشون حياة بدوية، ولكن بالنسبة للأشخاص غير الراكبين، من أجل إتقان مهارات الركوب، فإنهم يتجهون بشكل طبيعي إلى أحزمة كاملة بشكل أكثر إلحاحًا. ظهر أقدم ركاب مفرد في عصر الاكتشاف على المنحوتات في جنوب نهر اليانغتسي، أي تماثيل الركوب في قبر يونغ نينج في أسرة جين الغربية في تشانغشا.

أي من هذين التكهنين أقرب إلى حقيقة التاريخ؟ نظرًا لمحدودية البيانات، فمن غير الممكن الحصول على إجابة أكثر دقة. يجب أن نستمر في الاستكشاف وعدم القفز إلى الاستنتاجات بتهور. ومع ذلك، يمكننا أن نقول بثقة أن أقدم عينة معدنية معروفة من الأوزميوم تم العثور عليها في السهول الوسطى، والأشياء المكتشفة من مقبرة جين في شياومين تون، أنيانغ تظهر هذه المشكلة بشكل كامل.

نحن الشركة المصنعة لمنتجات الاستثمار في الصب الشمعي المفقود لركاب الحزام، إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات يرجى الاتصال بنا!

أنظمة الكشف

صب الاستثمار في النحاس والسيليكا سول