قالب حقن المعادن GR.2 -أجزاء MIM ذات شكل خاص لبرغي التثبيت

قالب حقن معدني GR.2 خاص -أجزاء MIM لولبية التثبيت

تفاصيل المنتج:

المادة: GR.2

تتوفر علاجات سطحية مختلفة وعلاجات لون الشعر:

معالجة الألوان أنوديك

انتقل

التفجير بالرصاص

تلميع كهربائيا

قولبة حقن المعادن: قولبة مرة واحدة-، دون الحاجة إلى معالجة

وفقا لمتطلبات العملاء

تتميز سبائك التيتانيوم بقوة عالية وكثافة منخفضة، وخصائص ميكانيكية جيدة، وصلابة جيدة ومقاومة للتآكل. وبالإضافة إلى ذلك، فإن سبائك التيتانيوم لديها أداء عملية ضعيف ويصعب معالجتها. أثناء المعالجة الحرارية، فإنها تمتص الشوائب بسهولة مثل الهيدروجين والأكسجين والنيتروجين والكربون. كما أن لديها مقاومة تآكل ضعيفة وعملية إنتاج معقدة. بدأ الإنتاج الصناعي للتيتانيوم في عام 1948. وقد أدت احتياجات تطور صناعة الطيران إلى تطور صناعة التيتانيوم بمعدل نمو سنوي متوسط ​​يبلغ حوالي 8٪. لقد وصل الإنتاج العالمي السنوي لمواد معالجة سبائك التيتانيوم إلى أكثر من 40 ألف طن، مع ما يقرب من 30 درجة من سبائك التيتانيوم. سبائك التيتانيوم الأكثر استخدامًا هي Ti-6Al-4V (TC4)، Ti-5Al-2.5Sn (TA7) والتيتانيوم النقي الصناعي (TA1، TA2 وTA3).

تُستخدم سبائك التيتانيوم بشكل أساسي في صناعة أجزاء ضواغط محركات الطائرات، تليها الأجزاء الهيكلية للصواريخ والقذائف -والطائرات عالية السرعة. في منتصف-الستينات من القرن العشرين، تم استخدام التيتانيوم وسبائكه في الصناعة العامة لصنع الأقطاب الكهربائية في صناعة التحليل الكهربائي، والمكثفات في محطات الطاقة، وسخانات تكرير البترول وتحلية مياه البحر، وأجهزة مكافحة التلوث البيئي. أصبح التيتانيوم وسبائكه مادة هيكلية مقاومة للتآكل. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدامه أيضًا لإنتاج مواد تخزين الهيدروجين وسبائك ذاكرة الشكل.

بدأت الصين أبحاثها على التيتانيوم وسبائك التيتانيوم في عام 1956؛ وفي منتصف الستينيات، بدأت الإنتاج الصناعي لمواد التيتانيوم وطورت سبائك TB2.

تعتبر سبائك التيتانيوم مادة هيكلية مهمة جديدة تستخدم في صناعة الطيران. إن جاذبيته النوعية وقوته ودرجة حرارة تشغيله تقع بين تلك الموجودة في الألومنيوم والفولاذ، ولكنه أقوى من الألومنيوم والفولاذ ويتمتع بمقاومة ممتازة للتآكل بمياه البحر وأداء درجات الحرارة المنخفضة للغاية-. في عام 1950، استخدمته الولايات المتحدة لأول مرة في القاذفة المقاتلة F-84-كمكونات غير محملة بالحمولة مثل الدروع الحرارية لجسم الطائرة الخلفي، وحارفات الرياح، وأغطية الذيل. منذ ستينيات القرن الماضي، انتقل استخدام سبائك التيتانيوم من جسم الطائرة الخلفي إلى جسم الطائرة الأوسط، لتحل محل الفولاذ الهيكلي جزئيًا في تصنيع المكونات المهمة التي تحمل الأحمال-مثل الحواجز والعوارض وقضبان الشرائح. وقد زاد استخدام سبائك التيتانيوم في الطائرات العسكرية بشكل سريع، حيث وصل إلى 20% إلى 25% من وزن هيكل الطائرة. منذ السبعينيات، بدأت الطائرات المدنية في استخدام سبائك التيتانيوم بكميات كبيرة. على سبيل المثال، تستخدم طائرة الركاب بوينج 747 أكثر من 3640 كيلوجرامًا من التيتانيوم. يستخدم التيتانيوم في الطائرات ذات أرقام ماخ أكبر من 2.5 بشكل أساسي ليحل محل الفولاذ لتقليل الوزن الهيكلي. مثال آخر هو طائرة الاستطلاع الأمريكية SR-71 ذات الارتفاع العالي والسرعة العالية-(تحلق بسرعة 3 ماخ، وارتفاع الطيران 26,212 مترًا)، ويمثل التيتانيوم 93% من الوزن الهيكلي للطائرة، وتُعرف باسم "جميع الطائرات-التيتانيوم". عندما تزيد نسبة الدفع-إلى-الوزن لمحرك الطائرة من 4 إلى 6 إلى 8 إلى 10، وتزيد درجة حرارة مخرج الضاغط من 200 إلى 300 درجة إلى 500 إلى 600 درجة، يجب تبديل قرص وشفرات الضاغط منخفض الضغط المصنوعة في الأصل من الألومنيوم إلى سبائك التيتانيوم، أو استخدام سبائك التيتانيوم بدلاً من الفولاذ المقاوم للصدأ لصنع الضغط العالي أقراص وشفرات الضاغط لتقليل الوزن الهيكلي. في السبعينيات، كانت كمية سبائك التيتانيوم المستخدمة في محركات الطائرات تمثل عمومًا 20% إلى 30% من الوزن الإجمالي للهيكل. تم استخدامه بشكل رئيسي لتصنيع أجزاء الضاغط، مثل مراوح التيتانيوم المطروقة، وأقراص وشفرات الضاغط، وأغلفة ضاغط التيتانيوم المصبوب، والوسطاء. الغلاف، غلاف المحمل، إلخ. تستخدم المركبات الفضائية بشكل أساسي القوة المحددة العالية، ومقاومة التآكل ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة لسبائك التيتانيوم لتصنيع أوعية الضغط المختلفة، وخزانات الوقود، والمثبتات، وأشرطة الأدوات، والهياكل، وأغلفة الصواريخ. تستخدم الأقمار الصناعية الأرضية الاصطناعية والوحدات القمرية والمركبات الفضائية المأهولة والمكوكات الفضائية أيضًا أجزاء لحام ألواح سبائك التيتانيوم.

تنتج شركة Qinhuangdao Zhongwei Precision Mechanical Parts Co., Ltd. بشكل رئيسي العديد من سبائك التيتانيوم، والنحاس-، والحديد-، والفولاذ المقاوم للصدأ-منتجات تعدين المساحيق المضغوطة ومنتجات تعدين المساحيق المختلفة المقولبة بالحقن. تمتلك الشركة أكثر من 60 مجموعة من معدات الإنتاج الرئيسية وأكثر من 20 مطحنة درفلة مسحوق المعادن الأوتوماتيكية بالكامل تتراوح من 6 أطنان إلى 630 طنًا. تم تجهيز مجموعتين من خطوط إنتاج قوالب الحقن لمعادن المساحيق بأفران فراغية متكاملة للتلبيد وإزالة الشحوم. تمتلك الشركة ورشة عمل داعمة للمعالجة الحرارية لضمان جودة المعالجة الحرارية لأجزاء تعدين المساحيق في المصنع. إنها تحتوي على أفران تفريغ أوتوماتيكية بالكامل، وأفران بحزام شبكي، وأفران كربنة، وأفران عالية التردد-ومعدات أخرى لضمان قدرتها على تزويد العملاء بأجزاء هيكلية متنوعة من تعدين المساحيق عالية القوة.

تستخدم منتجات الشركة على نطاق واسع في المعدات الطبية وآلات النسيج والأدوات الكهربائية وأجزاء المحرك وقطع غيار السيارات والدراجات النارية والأجهزة المنزلية وأدوات الأجهزة وآلات النجارة وآلات الطباعة وغيرها من الصناعات. يتم تصدير المنتجات إلى اليابان والولايات المتحدة وألمانيا والمملكة المتحدة وبلدان أخرى.

الصين تزوير التيتانيوم، صب الدقة التيتانيوم، صب حقن التيتانيوم، الشركة المصنعة لأجزاء MIM التيتانيوم