
أجزاء التروس الحلزونية MIM
1. مخفض التروس الدودية من سلسلة WH: WHT / WHX / WHS / WHC
2. مخفض التروس الدودي سلسلة CW: CWU / CWS / CWO
3. مخفض التروس الدودي من سلسلة WP: WPA / WPS / WPW / WPE / WPZ / WPD
4. سلسلة TP تغلف مخفض التروس الدودي: TPU / TPS / TPA / TPG
مقدمة المنتج
أجزاء التروس الحلزونية MIM | |||||||||
بند | مادة | عملية الإنتاج | درجة حرارة التكلس | قالب | العادة | ||||
دودة التوربينات | 17-4 | صب حقن المعادن | 1550 درجة | ليتم تخصيصها | نعم | ||||
التركيب الكيميائي | ج: أقل من أو يساوي 0. 07 | ||||||||
المواد المتاحة | الفولاذ المقاوم للصدأ منخفض الكربون ، سبائك التيتانيوم (Ti ، TC4) ، سبائك النحاس ، سبائك التنغستن ، السبائك الصلبة ، سبائك درجات الحرارة العالية (718 ، 713) | ||||||||
ينهي | دقة الأبعاد | كثافة المنتج | علاج المظهر | الوزن المناسب | |||||
الخشونة 1-5 ميكرومتر | (± {0}. 1 بالمائة - ± 0.5 بالمائة) | 92-95 بالمائة | انعكاس المرآة | 0.03g-400g) | |||||
17-4 الخصائص الميكانيكية PH | قوة الشد σb (MPa): بعمر 480 درجة ، أكبر من أو يساوي 1310 ؛ يبلغ من العمر 550 درجة ، أكبر من أو يساوي 1060 ؛ تبلغ من العمر 580 درجة ، أكبر من أو تساوي 1000 ؛ بعمر 620 درجة ، أكبر من أو يساوي 930 درجة | ||||||||
17-4 مواصفات المعالجة الحرارية للأس الهيدروجيني والهيكل المعدني | مواصفات المعالجة الحرارية: | ||||||||
تصنيف العتاد الدودي
تحتوي التروس الدودية بشكل عام على هذه السلاسل:
1. مخفض التروس الدودية من سلسلة WH: WHT / WHX / WHS / WHC
2. مخفض التروس الدودي سلسلة CW: CWU / CWS / CWO
3. مخفض التروس الدودي من سلسلة WP: WPA / WPS / WPW / WPE / WPZ / WPD
4. سلسلة TP تغلف مخفض التروس الدودي: TPU / TPS / TPA / TPG
5. مخفض دودة حلقي مزدوج المغلف من نوع PW بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لشكل الدودة ، يمكن تقسيم ناقل الحركة الدودي إلى ناقل دودة أسطواني ، انتقال دودة حلقي ، انتقال دودة مخروطية.
خصائص المؤسسة
1. يمكن الحصول على نسبة نقل كبيرة ، والتي تكون أكثر إحكاما من آلية التروس الحلزونية ذات المحور المتقاطع.
2. تكون أسطح الأسنان المتشابكة للعجلتين على اتصال خطي ، وقدرتها على تحمل الأحمال أعلى بكثير من تلك الخاصة بآلية التروس الحلزونية ذات المحور المتقاطع.
3. النقل الدودي يكافئ النقل اللولبي ، وهو عبارة عن نقل شبكي متعدد الأسنان ، وبالتالي يكون النقل مستقرًا والضوضاء صغيرة.
4. القفل الذاتي. عندما تكون زاوية الرصاص للدودة أصغر من زاوية الاحتكاك المكافئة بين الأسنان المتشابكة ، تكون الآلية ذاتية القفل ويمكنها تحقيق قفل ذاتي عكسي ، أي أن الدودة فقط يمكنها قيادة عجلة الدودة ، ولكن ليس عجلة الدودة . على سبيل المثال ، آلية دودة القفل الذاتي المستخدمة في آلات الرفع ، يمكن أن تلعب خاصية القفل الذاتي العكسي دور حماية السلامة.
5. كفاءة النقل منخفضة والتآكل خطير. عندما تتشابك التروس الدودية وتحركها ، تكون سرعة الانزلاق النسبية بين أسنان التروس المتشابكة كبيرة ، وبالتالي يكون فقد الاحتكاك كبيرًا والكفاءة منخفضة. من ناحية أخرى ، فإن سرعة الانزلاق النسبية تتسبب في تآكل شديد وسخونة على سطح السن. من أجل تبديد الحرارة وتقليل التآكل ، غالبًا ما تستخدم أجزاء Helical Gears MIM مواد باهظة الثمن نسبيًا مع خصائص مقاومة للاحتكاك والتآكل جيدة وأجهزة تشحيم جيدة. لذلك ، فإن التكلفة أعلى.
6. القوة المحورية للدودة كبيرة نسبيًا.
Aتطبيق
غالبًا ما تُستخدم التروس الدودية وآليات الدودة في الحالات التي يكون فيها العمودين متشابكين ، أو تكون نسبة النقل كبيرة ، أو قوة النقل ليست كبيرة ، أو تكون العملية متقطعة.
المشاكل الشائعة وأسبابها
1. مخفض الحرارة وتسرب الزيت. من أجل تحسين الكفاءة ، تستخدم مخفضات التروس الدودية بشكل عام معادن غير حديدية مثل التروس الدودية ، وتستخدم الديدان فولاذًا أكثر صلابة. بسبب انتقال الاحتكاك المنزلق ، سيتم توليد المزيد من الحرارة أثناء التشغيل ، مما سيؤدي إلى اختلافات في التمدد الحراري بين أجزاء المخفض والأختام ، وبالتالي تشكيل فجوات على أسطح التزاوج ، وسيصبح زيت التشحيم أرق بسبب زيادة درجة الحرارة ، مما يؤدي إلى حدوث تسرب بسهولة. . هناك أربعة أسباب رئيسية لهذا الموقف. الأول هو المطابقة غير المعقولة للمواد ؛ والآخر هو الجودة الرديئة لسطح الاحتكاك المتشابك ؛ والثالث هو الاختيار غير الصحيح لإضافة زيت التشحيم ؛ الرابع هو ضعف جودة التجميع وبيئة الاستخدام.
2. ارتداء العتاد دودة. يتم تصنيع العجلة الدودية بشكل عام من البرونز القصدير ، ويتم تقوية المادة الدودية المقترنة بـ 45 فولاذ إلى HRC45 ~ 55 ، أو 4 0 كرم مقوى إلى HRC50 ~ 55 ، ثم الأرض إلى خشونة قدرها 0.8 ميكرومتر بواسطة طاحونة دودة. يرتدي المخفض ببطء شديد أثناء التشغيل العادي ، ويمكن استخدام بعض مخفضات السرعة لأكثر من 10 سنوات. إذا كانت سرعة التآكل سريعة ، فمن الضروري النظر فيما إذا كان الاختيار صحيحًا ، وما إذا كان محملاً بشكل زائد ومادة الترس الدودي أو جودة التجميع أو بيئة الاستخدام وأسباب أخرى.
3. قيادة ترس حلزوني يرتديها. عادة ما يحدث على مخفض مثبت عموديًا ، ويرتبط بشكل أساسي بكمية زيت التشحيم المضافة ونوع الزيت. في التركيب الرأسي ، من السهل التسبب في عدم كفاية زيت التشحيم. عندما يتوقف المخفض عن العمل ، سوف يفقد زيت ناقل الحركة بين المحرك والمخفض ، ولن يتم تشحيم التروس بشكل صحيح. عند بدء تشغيل المخفض ، سوف يتم إهتراء التروس ميكانيكياً أو حتى إتلافها بسبب نقص التشحيم الفعال.
4. دودة تحمل التالفة. عند حدوث عطل ، حتى إذا كان صندوق التروس مغلقًا جيدًا ، فغالبًا ما يتبين أن زيت التروس في علبة التروس مستحلب ، والمحامل تصدأ ومتآكلة وتالفة. هذا لأنه بعد تشغيل المخفض لفترة من الوقت ، يتم خلط الماء المكثف الناتج بعد ارتفاع درجة حرارة زيت التروس ويبرد مع الزيت. بالطبع ، يرتبط ارتباطًا وثيقًا بجودة المحمل وعملية التجميع.
المحلول
1. جودة التجميع مضمونة. يمكنك شراء أو صنع بعض الأدوات الخاصة بنفسك. عند تفكيك أجزاء المخفض وتركيبها ، حاول تجنب الاصطدام بأدوات أخرى مثل المطارق ؛ عند استبدال التروس والتروس الدودية ، حاول استخدام الأجزاء الأصلية واستبدالها في أزواج ؛ عند تجميع عمود الإخراج ، انتبه إلى ملاءمة التسامح ؛ يجب استخدام العامل المضاد للالتصاق أو زيت الرصاص الأحمر لحماية العمود المجوف لمنع التآكل والصدأ أو الأوساخ على منطقة التزاوج ، والتي يصعب تفكيكها أثناء الصيانة.
2. اختيار مواد التشحيم والمواد المضافة. يستخدم مخفض التروس الدودي بشكل عام زيت تروس 220 #. بالنسبة للمخفض ذي الحمولة الثقيلة ، وبدء التشغيل المتكرر وبيئة الاستخدام السيئة ، يمكن استخدام بعض إضافات زيت التشحيم لجعل زيت التروس لا يزال ملتصقًا بسطح التروس عندما يتوقف المخفض عن العمل ، مما يشكل غشاءًا واقيًا لمنع المعدن المباشر - تلامس معادن أثناء الأحمال الثقيلة والسرعات المنخفضة وعزم الدوران العالي وبدء التشغيل. تحتوي المادة المضافة على منظم حلقة مانعة للتسرب وعامل مانع للتسرب للحفاظ على حلقة الختم ناعمة ومرنة وتقليل تسرب زيت التشحيم بشكل فعال.
3. اختيار موقع تركيب المخفض. إذا كان الموقع يسمح بذلك ، فحاول عدم استخدام التثبيت الرأسي. في التركيب الرأسي ، تكون كمية زيت التشحيم المضافة أكثر بكثير من التركيب الأفقي ، مما قد يتسبب بسهولة في توليد الحرارة وتسرب الزيت للمخفض.
4. إنشاء نظام صيانة التشحيم. يمكن صيانة المخفض وفقًا لمبدأ "التحديدات الخمسة" لعمل التزييت ، بحيث يكون لكل مخفض شخص مسؤول للتحقق بانتظام ، ووجد أن ارتفاع درجة الحرارة واضح ، إذا تجاوز 40 درجة أو تجاوزت درجة حرارة الزيت 80 درجة ، ستنخفض جودة الزيت أو ستنخفض جودة الزيت. عندما يتم العثور على المزيد من مسحوق النحاس والضوضاء غير الطبيعية في الجهاز ، توقف عن استخدامه على الفور ، وقم بإصلاحه في الوقت المناسب ، وإزالة الخطأ ، واستبدال زيت التشحيم. عند إعادة التزود بالوقود ، انتبه إلى كمية الزيت لضمان تشحيم المخفض بشكل صحيح.
عملية صب حقن المعادن

Detection Sيستيم


إرسال التحقيق








