السيارات طبل الفرامل والعتاد أجزاء MIM

إدخال أجزاء تروس فرامل أسطوانة السيارات MIM

ما هي المواد المعدنية الجيدة لتروس السيارة؟

قامت Zhongwei Precision و Central South University باختبار ومقارنة 5 مواد معدنية مختلفة ، واختيار مؤشرات تقييم مناسبة لمؤشرات المعالجة الحرارية ، وتشوه الأبعاد وسلاسة الإنتاج ، ويتم تنفيذها في نفس عملية التصنيع (عملية المعالجة الآلية وعملية المعالجة الحرارية متطابقة تمامًا) في التجربة ، تم تحليل مزايا وعيوب 5 أنواع من مواد تروس نقل الحركة في عملية التصنيع ، والتي وفرت الأساس لاختيار مواد نقل السيارات.

1. إدخال مواد شائعة لأجزاء MIM لعتاد فرامل أسطوانة السيارات

يجب ألا تتمتع مواد التروس الخاصة بنقل الحركة بالقوة الجيدة والمتانة ومقاومة التآكل فحسب ، بل تتطلب أيضًا تشوهًا صغيرًا ودقة تصنيع عالية. في عملية المعالجة الحرارية للتروس ، بالإضافة إلى التبريد العام والتقسية ، يتم أيضًا استخدام العديد من عمليات تصلب السطح مثل الكربنة والتبريد والمعالجة بالنترة والتبريد عالي التردد. المتطلبات الفنية لمواد التروس هي:

1) صلابة أساسية كافية ، صلابة السطح وعمق عميق ، والتأكد من عدم وجود منتج تحلل أوستينيت فائق البرودة في الطبقة الكربونية والقلب أثناء الكربنة وتبريد التروس ؛

2) إن تشوه أبعاد الترس بعد الكربنة والتبريد صغير وموحد ، وهو مناسب للتشطيب اللاحق.

المواد المحلية المستخدمة بشكل شائع لتروس السيارات هي 20CrMnTi ، 20CrMo ، 20MnCr5 ، 25CrMnS4 ، إلخ. يقارن هذا البحث بين المواد المحلية الأربعة المذكورة أعلاه والمواد المستوردة الألمانية (نموذج TL4521) في إطار نفس عملية التصنيع (عملية التصنيع وعملية المعالجة الحرارية هما بالضبط نفس) أداء إيجابيات وسلبيات المادة.

2. إدخال معايير التقييم لعملية تصنيع معدات السيارات

تتضمن معلمات تصميم التروس عدد الأسنان ، والمعامل ، وزاوية الضغط ، ومعامل الإضافة ، وزاوية اللولب ، وما إلى ذلك. تتضمن معلمات التقييم في عملية تصنيع التروس مسافة الامتداد MDK ، والجريان الشعاعي FR ، وتقرير قياس دقة التروس.

يقوم تقرير قياس الدقة للعتاد بشكل أساسي بتقييم خطأ تعديل سطح سن الترس (الانحراف بين الشكل الفعلي وملف السن المطوي غير النظري المصمم) وخطأ الفهرسة (خطأ دائري في الملعب) ، ويتضمن خطأ تعديل سطح السن الخطأ زاوية الملف الشخصي للأسنان. الانحراف ، خطأ في شكل السن ، كمية طبلة الأسنان ، انحراف زاوية السن ، خطأ شكل السن وكمية طبلة الأسنان ، إلخ. يتضمن خطأ الفهرسة خطأ خطوة واحدة ، خطأ متراكم في الملعب ، إلخ. تحدد هذه المعلمات الترس مستوى دقة الماكينة يؤثر على اهتزاز وضوضاء علبة التروس.

3. التصميم التجريبي

اختيار مؤشرات التقييم: من أجل مقارنة أداء المواد الخمسة المذكورة أعلاه في عملية تصنيع تروس علبة تروس السيارات ، تختار هذه الورقة المؤشرات الرئيسية كمؤشرات تقييم ، والأبعاد الموجودة في الجدول هي كلها جوهر عملية تصنيع أجزاء التروس . بحجم. اختيار أبعاد التقييم ليس أكثر هو الأفضل. من الأفضل استخدام أبعاد أقل وأكثر دقة لتعكس بدقة الأداء العام للجزء.

تحديد مبدأ التسجيل: من أجل التقييم المنهجي لأداء المواد الخمسة المذكورة أعلاه في معالجة التروس وعملية التصنيع ، يتم استخدام مؤشرات التقييم الكمي لحجم (التذبذب والتشوه) لتشوه الأبعاد. تأثير المواد وجولات التجارب المختلفة ، يضاف مؤشر تقييم "تناسق أداء المواد" ، والذي يتم حسابه بطرح الحد الأدنى للقيمة من القيمة القصوى لمتوسط ​​تشوه كل مؤشر بعد في جولات متعددة من التجارب ، ثم قسمة التسامح على الحجم. تقييم.

التصميم العام للمخطط التجريبي: تستخدم التجربة فرن المعالجة الحرارية الفراغية ECM ، باستخدام 8 أنواع من أجزاء التروس (4 أنواع من التروس ، نوع واحد من التروس الحلقية الكبيرة ، نوعان من الأعمدة ، ونوع واحد من المزامن). وفقًا لشكل التشطيب ، يمكن تقسيمها إلى 3 أنواع من أجزاء الطحن و 4 أنواع من أجزاء الحلاقة. نظرًا لأن حجم المنتج النهائي لأجزاء الحلاقة مضمون من خلال تشوه المعالجة الحرارية ، يتم إجراء 5 جولات من التجارب على أجزاء الحلاقة و 3 جولات من التجارب على أجزاء الطحن لضمان دقة النتائج التجريبية. في كل جولة من التجارب ، تمت معالجة 9 قطع اختبار من 5 مواد ووضعت جنبًا إلى جنب في 8 زوايا ومراكز من صواني المعالجة الحرارية (أي تجربة المعالجة الحرارية المكونة من تسع نقاط).

4. تحليل البيانات

تحليل مؤشر المعالجة الحرارية: يمكن رؤيته من النتائج التجريبية لخمسة أنواع من أجزاء التروس:

1) المواد TL4521 ، 20MnCr5 ، 20CrMnTi (J 9=37 ~ 40) ، 20CrMnTi (J 9=35 ~ 38) كلها مؤهلة من حيث صلابة اللب وصلابة السطح وعمق الطبقة ؛

2) المواد 20CrMo و 20CrMnTi (J 9=32 ~ 35) بها صلابة غير كافية ، مما يؤدي إلى عدم كفاية صلابة اللب في نفس ظروف العملية. مؤشرات المعالجة الحرارية لأجزاء ترس ناقل الحركة الأول المقابلة لمادة 20CrMo هي كما يلي: كما هو موضح في الشكل 1 ؛

3) تم اختبار المادة 25CrMnS4 فقط على أجزاء العمود ، والاستنتاج هو أن جميع مؤشرات المعالجة الحرارية مؤهلة.

تحليل التشوه البعدي لأجزاء MIM لتروس فرامل أسطوانة السيارات:

1) النتيجة الإجمالية التراكمية لـ 5 أنواع من الأجزاء ، TL4521 هي الأعلى ، تليها 20CrMo و 20CrMnTi (J 9=35 ~ 38) ؛

2) من حيث أدنى درجة فردية ، فإن 2 0 MnCr5 و 20CrMnTi (J 9=37 ~ 40) و 20CrMnTi (J 9=32 ~ 35) جميعها بها 0 نقطة ، أي تجاوز التشوه نطاق التسامح ؛

3) تم اختبار المادة 25CrMnS4 فقط على أجزاء العمود ، والنتيجة الإجمالية هي TL4521 ، 25CrMnS4 ، 20CrMo ، 20MnCr5 ، 20CrMnTi بترتيب تنازلي.

في عملية تقييم التشوه البعدي ، تم تحليل نقاط البيانات غير الطبيعية وإزالتها لتجنب الاختلافات في نتائج التحليل بسبب البيانات غير الطبيعية.

سلاسة الإنتاج: خلال التجربة ، كان لأربعة أنواع من المواد المحلية (20CrMnTi ، 20CrMo ، 20MnCr5 ، 25CrMnS4) درجات مختلفة من تشابك الرقائق في عملية الدوران ، كما هو موضح في الشكل 2 (أ). يحتوي ترس ناقل الحركة الأول المقابل لمادة 20CrMnTi على ظاهرة التصاق المواد في عملية تشكيل الترس ، مما أدى إلى إصابة الضغط على الوجه النهائي للجزء النهائي ، وهو عيب في المظهر ، كما هو موضح في الشكل 2 (ب). يمكن أن يؤدي تحسين صلابة المواد الفارغة المحلية إلى تقليل ظاهرة التفاف الرقائق في عملية التدوير و التصاق المواد في عملية تشكيل التروس. على سبيل المثال ، زادت صلابة مادة 20CrMnTi من 167 ~ 192 HB الأصلي إلى 180 ~ 200 HB. بالاقتران مع تحسين معلمات المعدات للمخرطة ومشكل التروس ، يمكن التخلص من عيوب المعالجة هذه تمامًا ويمكن تلبية متطلبات سلاسة الإنتاج.

5- في الختام:

في هذا البحث ، تمت مقارنة خمس مواد معدنية مختلفة (TL4521 ، 20CrMnTi ، 20CrMo ، 20MnCr5 ، 25CrMnS4) ، بدءًا من ثلاثة جوانب: مؤشر المعالجة الحرارية ، وتشوه الأبعاد ، وسلاسة الإنتاج ، عن طريق اختيار مؤشر التقييم المناسب ، تحت نفس فرضية عملية التصنيع ( عملية التصنيع وعملية المعالجة الحرارية هي نفسها تمامًا) لإجراء التجارب ، وتحليل مزايا وعيوب 5 أنواع من مواد تروس نقل الحركة في عملية التصنيع.

فيما يتعلق بمؤشرات المعالجة الحرارية ، يمكن أن تضمن TL4521 ، 20MnCr5 ، 20CrMnTi (J 9=37 ~ 40) ، 20CrMnTi (J 9=35 ~ 38) أن البيانات التجريبية كلها ضمن النطاق المؤهل ؛ من حيث تشوه الأبعاد ، يتم استخدام طرق التقييم الكمي ، والعتاد والتزامن. ترتيب تشوه حجم أجزاء الجهاز هو TL4521 ، 20CrMo ، 20CrMnTi ، 20MnCr5 ، وترتيب تشوه حجم أجزاء العمود هو TL4521 ، 25CrMnS4 ، 20CrMo ، 20MnCr5 ، 20CrMnTi ؛ من حيث نعومة الإنتاج ، 4 أنواع من المواد المحلية حدثت درجات مختلفة من تشابك الرقاقة في عملية الدوران ، وظهرت المادة 20CrMnTi مادة ملتصقة في عملية تشكيل التروس. من خلال ضبط صلابة الفراغ وتحسين معلمات المعالجة للمعدات ، يمكن إزالة العيوب تمامًا.

خدمتنا

لماذا أخترتنا؟

العملية بعد التكلس

1. المعالجة الحرارية: التلدين ، الكربنة ، التقسية ، التبريد ، التطبيع ، تلطيف السطح

2. معدات المعالجة: CNC ، WEDM ، المخرطة ، آلة الطحن ، آلة الحفر ، المطحنة ، إلخ ؛

3. المعالجة السطحية: الطلاء بأكسيد الألومنيوم ، رش المسحوق ، طلاء الكروم ، الطلاء ، السفع الرملي ، طلاء النيكل ، الجلفنة ، السواد ، التلميع ، الصبغة الزرقاء ، إلخ.

القوالب وأجهزة الفحص

1. عمر خدمة القالب: عادة شبه دائم. (باستثناء الرغوة المفقودة)

2. وقت تسليم القالب: 10-25 يوم (وفقًا لهيكل المنتج وحجم المنتج).

3. صيانة الأدوات والقوالب: Zhongwei مسؤولة عن الأجزاء الدقيقة.

مراقبة الجودة

1. مراقبة الجودة: المعدل المعيب أقل من 0. 1 بالمائة.

2. سيتم فحص العينات والتشغيل التجريبي بنسبة 100 بالمائة أثناء الإنتاج وقبل الشحن ، وفحص العينة للإنتاج الضخم وفقًا لمعايير ISDO أو متطلبات العميل.

3. معدات الاختبار: كشف الخلل ، محلل الطيف ، محلل الصورة الذهبي ، آلة القياس ثلاثية الإحداثيات ، معدات اختبار الصلابة ، آلة اختبار الشد.